豪车常用的主动式进气格栅究竟有什么用？

当下，消费升级成为国内汽车市场的主旋律，一方面，由于豪车价格下探，消费者有了花更少前拥有豪车的可能；另一方面，中国经济高速发展，收入的增长也刺激了消费者愿意购买豪华车，但对于豪车上经常出现的主动式进气格栅，有些人还是搞不太明白。究竟它有什么用呢？今天就跟大家分析一下。

首先现在已经到了冬天最冷的时候，很多车主都希望车子的水温可以迅速升高，这样就能让暖风可以用最快的速度到达车内，人们坐进去的时候才不会感觉很冷。有些怕冷的车主，还会提前在车内打开空调进行预热，就是为了等水温上来之后暖风到了才方便上车。有些车主反馈，从家里开车一直到单位之后，水温都还没有上升的迹象，一路上只能靠着厚厚的衣服来保持暖和，开车的那双手真是寒冷刺骨啊。除了普通车子之外，赛车在比赛之前也希望可以尽快让发动机达到工作温度，在进入最佳状态之后还要能保持良好的散热性。这些问题要处理得好，都跟车子的进气格栅有很大关系。

一般来说，进气格栅作为发动机与外部空间之间输送的窗口，经常会放置在车子的中网部分或者发动机舱前方，主要目的就是为了散热或者给发动机进气。很多车子的进气格栅都是固定打开的，这样外面的空气可以随时进来。到了冬天之后，这种方式的进气格栅会造成不小的困扰，因为冬天水箱里的温度本来就不高，再加上外界冷空气的进入，会导致水温上升得非常缓慢，发动机进入最佳状态的时间也会变久很多。如果是经历过一定岁月的老司机，应该会知道很久以前的一些老式车型上都会挂布帘，来降低冷空气进入的可能。

而主动闭合进气格栅则能比较有效的解决这种问题，在车主启动汽车之后，这种主动闭合式进气格栅会根据发动机的温度来调节开合度，就能以最快的速度让车子内部充满热气，也会让发动机在最短时间里面达到最佳工作状态。

特别是遇到很冷的天气，这种格栅可以快速的热车，让车内的乘客可以尽快享受到热风，而不至于还要冷得抖一段时间才能暖起来。除此之外，温度也会在一定程度上影响发动机的运转，如果发动机可以在最快速度达到最佳工作状态，那么也可以最大程度节省油耗，为车主省下不少钱。

很多开车的司机不懂进气格栅的原理，才知道窗户开的大会增加车辆的风阻，造成车子的行驶负担。其实进气格栅也是同样的道理，如果前面的大门一直敞开着，肯定会增加风阻从而让油耗提升。如果进气格栅可以在适当的时侯进行闭合，那么车子会享受到最低风阻，整体的车子稳定性和燃油经济性都会得到照顾。

很多豪车现在都会以主动闭合式进气格栅作为卖点，他们的系统可以通过传感器传传导，让电子单元自动控制叶片的开启角度。还有更多形式都被用在豪车配置上，以前被车主们忽略的进气格栅，现在也成了配置中的卖点，谁让闭合格栅从长远看确实会带来一定的节能经济性呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车使用主动式进气格栅有以下两个好处点：
1、冬天车辆启动时可以更快热车，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态，暖风更快送入车内；
2、高速行驶时，闭合进气格扇也可以为车辆带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性。