科三考试是在道路上进行，属于开放性考场。社会车辆，非机动车辆，行人对于考试来说，都是不确定因素，有可能对考试造成严重影响，同时考试车对别人安全也是一种威胁，所以每辆科三考试车配备一名安全员，主要职责就是保障车辆安全。
安全员以预防发生车辆交通事故为主，说白了，安全员就是踩刹车的，他认为车辆不安全了，并且学员没有采取有效措施，就可以刹车喊停。因为安全员掌握着考生的“生杀大权”，所以科三考试滋生了一些不良事物，有些考生不懂或者不屑这些“人情世故”，有时多次考试都倒在“刹车”上，最后不得不屈从这些“潜规则”。
有关部门也声明，时机成熟后，也会跟科二一样，取消安全员跟车考试。确实科二考试很公平，都是凭自己本事考过，科三考试取消跟车安全员后，不会再有“潜规则”，不会有“下黑脚”，更不会有“明码标价”，考生完全凭自己本事参加考试，练得好顺利通过，考不过也不会怨天尤人，感觉这样才能充分体现公平公正的考试。
没有安全员，车辆安全如何来保障？毕竟开车的考生，都是没有经验的学员，连一般新手都算不上，遇到突发状况，自己无法正确及时处理怎么办？如果出了交通事故，谁又是责任承担方？考场肯定不乐意为此承担这么大的压力，在目前条件下，全面取消安全员还是有一定困难。
如果改成跟科二考场一样，在封闭环境下考试，确实能取消跟车安全员，但是所有科三考场封闭起来，也是不现实的，并且也不符合考试大纲的要求，科三路考都改成场地考试，没有实际意义，我们这原来有家科三考场，就在自家场地内进行，后来有关部门让搬出来，必须在公路上考试。
现在有个别科三考场，不跟安全员，利用远程控制来操作，这些试点反应一般，毕竟远程控制也是人工操作，虽然考生跟安全员不碰面，利益链也会有的。随着5G的来临，无人驾驶车的普及，经过科学设计改造，或许能够实行真正无安全员的考试，最大限度地显示公平公正。
我觉得这个建议不是太好。新手开车安全是最重要的。我认为不能去消安全员，应该坚持科三考试不能取消 安全员。首先学员们要知道科目三考试安全员的责任重大，如果考试出现意外学员是不用承担任何责任，但是考试车的责任就是。全由安全员来承担所以出现一些情况的时候，有些安全员确实很积极，踩刹车这样就被一些学员误解成下黑椒。科目三考试容易引起安源安全员踩刹车的动作，有很多比较典型的就是低头看到的行为，如果学员在科目三考试期间挂档出现低头看到那么安全员就会果断进行踩刹车。其次，在考试期间跟车过紧通过路口不减速遇到行人不礼让这些都是被安全员踩刹车学员这些操作没有弄好，那么安全员踩刹车是很正常的。感觉安全问题上会有点影响吧！本来考试的就是新手学员，科三还是上路考试万一发生意外怎么办？
您好。其实有安全员的话，就有了考试的主观性，甚至有了送礼收买这种不良习惯的产生 并且安全员也可能看眼缘。不一定看真实水平了 但是这毕竟是少数。如果没有安全员，学员没有开好，危险系数太大
我觉得这个建议不是太好。新手开车安全是最重要的。我认为不能去消安全员，应该坚持科三考试不能取消 安全员。
我觉得这建议不太可行，本来学员技术水平有限，又加上紧张，在路上安全是个大问题。安全员在车上可以随吋注意行车安全，速度快慢，还可以帮助学员纠正一些行车错误，至于下黑脚，这种现象属于个别现象，毕竟安全是最重要的。
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