发动机没有装节温器，上水管温度高下水管温度低，是什么原因？

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您的问题貌似没有描述全面，“没有装节器”应该是没有装“节温器”吧？节温器的功能是，根据冷却水的温度高低，来判断并控制进入到散热器中水的数量，以保证任何时候散热器的良好散热能力。同样在热车时节温器也会调节减少进入散热器的冷却水，以保证发动机正常升温。
节温器水阀开启过晚，发动机容易过热，水阀开早了，发动机升温慢。
说了这么多，您清楚了节温器的作用了么？我没看懂您的问题，不知道您的车到底装没装节温器。如果没装，那么必然出现上水管热的问题，因为散热器得不到循环冷却水了，自然会温度过高。
如果您的车有“节温器”，检查一下是不是坏了，看看转不转，坏了就换一个，汽车上没有这东西很容易开锅的。

说详细一点，节温器有三个口，一个向水箱出水，另一个向发动机出水，还有一个发动机的水进节温器。节温器不工作时，水泵直接将下水管的水泵向发动机经过节温器在进入发动机（走小循环，此时上下水管冰冷），节温器工作时（水温80℃）水泵将水往发动机泵、经过节温器出往水箱，散热之后再进入发动机（走大循环，此时上下水管发烫）。摘掉节温器前一定要把节温器进入发动机口给堵死，否则水会一直走小循环导致开锅。