老款宝马320可变凸轮轴控制进气是什么故障，怎么清除

就是怠速不稳，比如长城4G13/4G15的发动机怠速规定是800±25r/min，如果发动机在怠速的情况下超出这个范围就说发动机怠速游动（严重时导致发动机抖动）。
可变正式进排气凸轮轴解释起来也是个很复杂的东西 关于什么是进排气凸轮轴你查询下关键字就能找到有详细的发动机图解 关于可变正式进排气凸轮轴 我给你个宝马的名为VANOS的可变进气凸轮轴系统的技术资料吧。 各大汽车生产商对于该类技术的开发和命名略有区别 但原理是差不多的 VANOS安装在发动机的正前上方，由发动机DME电脑接收发动机的工况信号（如转速、水温等），再去控制 VANOS电磁阀，电磁阀可以控制压力机油的走向。在怠速和正常关闭位置时，VANOS电磁阀不通电，发动机机油进入双位活塞背面，使螺旋齿轮盖向前并维持在原始正时位置（延迟状态）。当在高转速或高负荷时（转速大于3500RPM），DME电脑通电到VANOS电磁阀，电磁阀使机油走向改变，使油压到达双位活塞前方，将螺旋齿轮盖推入，使螺旋凸轮轴与第二齿轮相啮合。这个转动带动凸轮轴旋转而提前12.5度，从而使进排气门重叠角增大，增强发动机扭矩。 2000年以后出厂的欧洲车，如奔驰、宝马、奥迪都带有VANOS，还不止一个，有些用于进气凸轮轴，有些用于排气凸轮轴，工作原理都是一样的

老款宝马320可变凸轮轴控制进气是什么故障，怎么清除
配件方面应该是不会有问题了，当时油一次运用添加剂后好了，之后有出现，
问题或许就出在这里，配件没事毛病码没有，就剩余焚烧欠好和油路杂质油箱水分胶纸导致的焚烧问题，长时间焚烧欠好便是积碳。
你能够运用高效清洁剂，把司有普燃油添加剂2个加油箱跑500公里后这个问题估计就会消失的。只有油路脏了这个是检测不到的。

看看气门电机 vanos电磁阀