汽车发动机水温过高的原因是什么？怎么解决？

1.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
5.空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，
消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。
提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

水温过高时，把车开到路边，开双闪灯，取出路障摆在距离车子前后50米左右的地方，不要关发动机，怠速运行。打开机盖，散热，等温度下降后再正常行驶。若发现冷却液亏损、泄露、机油量过少，就不要发动了，及时补充冷却液，如果在高速公路上的话，可以用矿泉水代替冷却液，再到服务站是更换冷却液，切记不可直接加水，直接用水做冷却液，冷却液亏损比较严重，要经常补充比较麻烦。而用汽车冷却液，沸点在120度上下。并且不易结冰，并且带有颜色，泄露时很明显。要注意水箱上的杂质要经常清洗，洗车时顺便洗一下，最好用专业清洗剂。补充冷却液是，别忘了盖好水箱盖，它是一个压力阀，压力过高时就会打开，让冷却液流进膨胀箱里，温度低时膨胀箱收缩，冷却液又会流会去，膨胀箱里要保留一定的液体，一般有刻度，有的的加到一定程度就加不满的。节温器容易老化，要先排除下节温器问题。水泵最好检查一下，有问题就要去换，最后检查散热风扇有没有问题，如果温度很高但风扇没有转，只有开空调才转就说明温度传感器失灵了。

1.故障原因：

1）调节温器失效，卡在全开位置，冷却液在温度低的时候进行大循环；

2）散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果了、风扇电机只能原地运转；

3）水温表或水温传感器坏了;也可能是环境的原因造成的。

2.故障诊断与排除：

1）检查散热器风扇电机工作状态是否正常；若是不正常就是及时的换掉。

2）发动机起动时，检查冷却系统的热水管道和冷水管温度是否相同，若相同，则说明节温器常开，冷却系直接进入大循环；若不同则说明是关闭了的。 

3）发动机温度过高可能是因为长期行驶的原因，请及时停车休息。

4）检查冷却液是否加满，不够就添加起。

节温器损坏、风扇叶片折断，水泵损坏、皮带断裂，更换处理。水箱散热缝隙堵塞，清洗散热片。

导致发动机温度过高的原因就是：

1、节温器出现故障：汽车节温器如果出现故障的话，汽车的冷却液只能进行小循环，水箱不能进行合理的工作，导致汽车的发动机水温升高；

2、冷却风扇不转：冷却风扇不转会直接导致发动机的水温过高，可能是因为温控开关没有打开，或者是水温传感器失灵，都会导致冷却风扇不转；

3、水箱堵塞：由于水箱长期是使用可能会出现水箱堵塞的现象，不管是水箱内部水垢堵塞还是因为在外部有东西堵塞水箱都会让发动机不能合理的降温，出现发动机水温升高的现象；

4、冷却液不足：这是在发动机水温高的时候，首先要考虑的问题，如果发现冷却液不足的时候需要及时的添加，避免在开车的时候会出现发动机高温的情况。