你好 请问深圳北站东广场和西广场有什么区别吗？

1、交通配置不一样。

东广场是以公共交通为主导。

西广场是以私人交通为主导。

2、主副情况不一样。

东广场是深圳北站的主广场。

西广场是深圳北站的副广场。

3、旅客乘车不一样。

东广场主要是地铁和公交站，分别是地铁4号线和地铁5号线，以及20余条地铁不能到达的原关外地区的公交线路（截至2018年6月）。

西广场主要是长途汽车客运站，主要开通广州、惠州、河源、汕尾、香港（迪士尼、尖沙咀、铜锣湾、香港国际机场）等多条班线。

扩展资料：

自1980年深圳经济特区设立以来，随着列车班次不断增多，原有车站空间已不敷使用，又因其位于市中心和边境而无法扩建，因此1990年代末即提出了建设深圳市第二铁路客运站的设想。

2005年7至10月，深圳市政府与原铁道部提出深圳北站综合枢纽规划的初步方案。2007年11月铁路部门完成了铁路北站站房初步设计，并开始动工建设。

2008年，新深圳站建设的最终方案完全确定。 2008年12月23日，新深圳站正式命名为“深圳北站”。2012年4月1日起，广深港高铁与武广高铁双向直通，广深港高铁实行新运行图。

参考资料来源：百度百科—深圳北站

一：广场性质不同。

东广场是一个主要的公共交通广场。

西广场是一个以私人交通为主的副广场。

二：乘客乘坐车次不同。

东广场主要是地铁和公共汽车站。2018年6月起，4号线的站台在东广场枢纽的5F，5号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的负一层，

西广场主要是汽车客运站。车站建筑面积5076平方米，设有停发车位33个，售票窗口8个。除站内提供联网售票外，旅客还可通过自助售票机和网上购票。车站于2012年4月28日投入使用。

扩展资料：

深圳北站分为三部分:高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路位于南北方向，车站建筑位于轨道上方。

平面上，北站枢纽采用高铁站房与90m高站台主交通层形成的十字形结构，在东西广场的四个象限分别布置公交、出租车、长途等常规连接设施和运营中心，并分别通过东西广场综合换乘大厅组织各种换乘。

高铁站房、东广场和西广场最终由90米高的人行站台连接，作为客流集散的主要运输层，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

参考资料来源：深圳北站-百度百科

深圳火车站的西广场和东广场是按照铁路为界划分的，候车室是在东广场。西广场的汽车站有天桥可以跨过铁路到东广场，距离大概500米。

深圳火车北站东广场(售票、侯车厅层)右边有一条玻璃穿梭通道，可直通西广场，不用进侯车厅。