就越野能力来说当然是牧马人了.h2是垃圾车.样子货而已.
牧马人是专业的越野车.rubicon前后差速锁.低齿比4:1!前后都是五连杆悬挂!
提醒楼上.没有三把锁.虽然能和三把锁效果是一样的.但是只有两把哦.
.h2是suv.后悬挂是弓片子的...你说能有什么越野作为啊?和二战时候的车一个档次的!
更值得一提的是.通用重组之后放弃了悍马品牌.也就是说.现在的悍马都是库存.没可能有新款了.
悍马也不适合长途.因为空间很有限.不要看他外表挺大的!内部没什么空间!
牧马人则根本不适合旅行.无论长短途.你要贪图舒适.会失望的. 因为他为越野而生.不为面子.不为舒服.只为能从容的离开困境.2011款sahara做出了妥协性的修改.从内饰到外观都有很大修改.不知道rubicon内饰有没有改的也那个样子.如果是.那真是个jeep的悲哀.
可以很负责人的告诉你~牧马人是jeep里面越野最强的~不管是爬坡角度,牵引力分配接近角,离去角都比悍马强~尤其是三把差速锁~锁止之后~脱困能力相当强悍~这个是悍马比不了的。牧马人的改装价值也比悍马大
说道一百多万~那是因为悍马更大更费才料,包括更大的车身,豪华的内饰,大排量发动机等等。
总的来说悍马更适合长途,牧马人适合短途。
牧马人特别是短轴距版的越野能力强于H2,但H2的前身HUMVVE确实是越野能力不俗的卡车。只不过HUMVVE平民无法买到,因此诞生了H1,它保留了前者大部分性能,也进行了民用化修改。至于短轴距牧马人和HUMVVE(H1)的比较,应该说各有优劣,美军之所以选中后者,主要是因为当时需要半吨卡车,而不是比威利大不了多少的吉普,特别在野外行军环境,还是大型车辆的天下,而且美军也有提及更小的突击车辆。
补充1下,牧马人没有中央差速器和中差锁,它的前后桥驱动轴在分动器内为硬连接,平时后驱,前桥随动,锁止前桥后两轴不再差动,分别获得一半驱动力。
jeep 牧马人属于轻型硬派越野车,H2是重型越野车,各有千秋,民用推荐牧马人。
泥地越野!悍马H1 VS 吉普牧马人