请问钢轮毂与铝轮毂的区别真的很大吗，用过的请详细说下

2025-03-13 20:03:58

推荐回答（5个）

回答1：

两者差别大，主要以下三项区别：

1、钢轮毂比铝轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝轮毂的要强。

2、钢轮毂吸收震动的同时，比铝轮毂过滤掉更多的路面噪音，如胎噪。

3、钢轮毂便宜易于护理，铝轮毂保养比钢轮毂繁琐金贵。洗车的时候钢轮毂的随便用水冲。如果是铝轮毂的最好还得等轮毂自然冷却再洗。

扩展资料

安装注意

在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替。

4、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

日常保养

养护方法

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法：

1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。

3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

参考资料：百度百科-轮毂

回答2：

两者差别挺大的，主要的区别如下：

1.舒适性不同

钢轮毂比铝轮毂更能吸收路面的震动，钢轮毂更加舒适；而铝轮毂吸收路面震动较少，比钢轮毂的舒适性小。

2.耐用程度不同

钢轮毂更加耐用，而铝轮毂虽然硬度很高，高速的稳定性较好，但是比较“脆”，容易报废。

3.省心程度不同

钢轮毂便宜易于护理，洗车的时候钢轮毂的随便用水冲；铝轮毂保养比钢轮毂繁琐金贵，最好还得等轮毂自然冷却再洗。

扩展资料：

汽车轮毂的选择：

1.大小

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

2.三距

挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

3.形状

从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换。

参考资料1：百度百科_轮毂

参考资料2：人民网_想给自己的爱车升级轮毂，这些知识不能少！

回答3：

两者差别大，主要以下三项区别：

1.钢轮毂比铝轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝轮毂的要强。

2.钢轮毂吸收震动的同时，比铝轮毂过滤掉更多的路面噪音，如胎噪。

3.钢轮毂便宜易于护理，铝轮毂保养比钢轮毂繁琐金贵。洗车的时候钢轮毂的随便用水冲。如果是铝轮毂的最好还得等轮毂自然冷却再洗。

扩展资料：

挑选轮毂时要考虑三个因素。

1.大小

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

2.三距

这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

3.形状

结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。

时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。

参考资料：百度百科——轮毂

回答4：

经历过一次高速爆胎前轮换成钢圈，以及周围开车的朋友过去也都一起讨论过这类问题。这里总结一下钢轮毂比铝合金轮毂好的几个理由！ 1.钢轮毂比铝合金轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝合金的要强。 2.钢轮毂吸收震动的同时，比铝合金过滤掉更多的路面噪音，如胎噪。 3.钢轮毂便宜耐操。比如你洗车的时候，钢轮毂随便用水冲。如果是铝合金的最好还得等轮毂自然冷却再洗，道理自己去找。铝合金轮毂保养比钢轮毂繁琐金贵。另外，反驳几个钢轮毂的谬论。 1.铝合金散热快钢轮毂慢。这个应该是事实，但是！请记住，车开起来通风量都不低，钢轮毂温度也不见得比铝合金高多少。确切的讲，温度该高的都得高，铝和钢都一样！这个玩过不同材质电脑散热器材的DIYer都明白一些道理，里面还有比热容什么乱七八糟的概念。说的简单点，就是钢（熔点1500度左右）轮毂要是因为高温报废的话，铝合金（最好的铝合金熔点只有1000度左右）在同样条件下也必然报废。爆胎的情况一般出现在长时间跑高速。 2.钢轮毂圆度没有铝合金高这点更是谬论。多余的话就不说了，加工工艺已经很成熟了，别用圆度来纠结这个问题。抛开其它的，铝合金轮毂本身也分三六九等，反正装我们车上的肯定不是宇宙飞船的太空铝型材。 3.钢轮毂比铝合金轮毂重。重多少呢？你们称了没有？我没称过，但大多数人认为钢比铝重2KG。第一条说过，散热还涉及到比热容的问题，知道重的金属热容积也高么？这样说来还是优点！退一步来说，对于1吨以上的车子来讲，8KG的重量有那么重要么！万公里省包中华钱还是可以的。这差别放到自行车上兴许还有那么一丝丝的实际意义总结：铝轮毂比钢轮毂好，这个是奸商的伎俩。铝合金对比钢只有一个好处，就是好看！硬要再加一个优点的话就是“贵”！这样才好赚钱。大家自己去看看建材市场上看看钢材的价格和铝合金的价格就知道了。实际上钢材比铝合金材料还要贵！只是因为钢这玩意价格太透明了，铁轮毂按重量就好算价钱。铝合金呢，铝合金种类很多鬼知道合的什么金，利润空间就来了。砍头的生意有人做，亏本的生意没人做。除非你以160Km/小时以上的速度连跑十几二十个小时,或者频繁的急刹车(100Km/小时以上的急刹停形式)这种情况有点区别,一般的行驶,没有多大的区别。铝轮毂的实际优点其实只有一个：好看。因为铝轮毂的锻造工艺很容易做出复杂而好看的造型,而钢轮毂一方面颜色不好看,另一方面工艺特点也决定了外形有些傻大黑粗（当然在轮毂外面还有一个塑料轮毂外壳，从外观上一般看不出来是钢轮毂还是铝轮毂）。汽车厂家之所以把铝轮毂和钢轮毂作为高低配置的标准，主要是钢轮毂的成本比铝的低，没有利润空间。

回答5：

楼主，你可以TB上查查辐条钢丝铁轮毂什么价格，你就知道为什么钢铁轮毂好了。不过钢丝轮毂和钢铁冲压的轮毂工艺不一样。

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