汽车的起源是什么？

在15世纪，伟大的科学家列奥纳多·达·芬奇设想过能自动行驶的车辆，而且还留下了一张设计图。这是一辆依靠发条为动力的车辆。1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘根据设计图试制成功一辆，它的时速达到1.5公里。

由于军事上的需要，法国路易十四世时的陆军炮兵大尉厄可拉斯·约瑟夫·丘尼约（1725～1804年），奉命研制牵引大炮的动力牵引车。1769年，他在巴黎兵工厂制成一号车，但开不动，试制失败；1771年5月又制成比第一号车更大的二号车，虽还不理想，但可坐4人，时速可达9.5公里，成为历史上第一部不依靠风力、畜力等外界力量而使用蒸汽动力行驶的车辆。这是一辆长7.2米、宽2.3米的木制三轮车。在前轮前面特制的架子上悬吊着一个0.05立方米的大锅炉，产生的蒸汽送往前轮上方左右垂直悬挂的汽缸内，带动两个活塞使前轮转动，成为历史上第一部“自动之车”。

由于锅炉和两个汽缸都装在行驶中摇晃的前轮的前面和上部，所以，驾驶不稳，况且又无凝汽器，每隔15分钟就得停下来加水，很不方便，加上没有煞车，非常危险，结果在一次试车中就冲撞到城墙上造成事故。1789年，拿破仑一世下令修复此车，并于1801年送到巴黎法国国立工艺学院博物馆保管。

从那以后，人们不断地探索改善汽车的性能和外型。50余年后的1826年，勃朗在英国制造成功世界上第一辆真正的内燃引擎汽车，于同年4月25日获5350号专利权。这辆两汽缸式汽车，性能很好，不仅能在平坦的大道上奔驰，而且还能翻越陡坡。1826年5月，它顺利地爬上了英国肯特郡布莱克奚斯市的猎人山。

1886年，1月26号德国人卡尔和戴姆勒研究出得汽车

1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年 法国人勒本提出煤气机原理。
1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。
1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。