预算20万，锐际、CR-V、探岳谁更值？看完底盘秒懂

2025-03-10 19:08:39

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回答1：

?在国内合资SUV中，如果想花20万去买一款车，选择会多到让你眼花缭乱。这也是各大品牌的必争之地，过去的2019年，从年初到最后一个月，竞争惨烈且真刀实枪，弥漫的火药味从未消停过。

今天咱们就选3款最具竞争力的车型对比下，它们中有老牌，也有新生力量，来看看哪款适合你？

福特锐际：20万就能拿下2.0T+四驱

外观来看，这台全新的福特锐际SUV车型使用了目前福特汽车最新的设计元素，尤其是全新的大尺寸前进气中网，分体式LED大灯组和雾灯组也更精致了。车身侧面采用双腰线设计，车窗弧线尾部上下收于C柱1/3处，线条的柔和度有点马自达CX5的感觉。

前后轮的“双眼皮”轮眉设计，看起来很特别。不过，车尾较为简洁，突出功能为主，下方是双出排气管。单纯的从外饰造型的角度来看，国产的福特锐际要比欧版的Escape设计的更为老道和成熟。这样的情况在此前的合资品牌本土化设计里，并不多见。

锐际的内饰设计也做到了与外饰设计的呼应，一改此前合资车内饰的“土”、屏幕小的感觉，开始重视营造时髦和科技感。平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、纤薄的12寸悬浮式中控触摸屏、大量采用皮质包裹、旋钮换挡，整体给人的感觉是科技感，有品质感。

动力算是福特锐际的一个亮点，目前全系均搭载2.0T发动机，最大功率为248Ps/5500rpm，峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm，匹配8AT变速箱。

20万以内全系搭载智能四驱系统的合资SUV，城市道路下能快速切换两驱/四驱行驶状态，也是锐际值得拿出来晒的亮点。这套敏锐全路况四驱系统（Agile AWD Performance）是首次出现在该级别车型中，相较于传统的四驱控制系统，这套可分离智能四驱系统可以依据车辆状态，在短时间内精准分配四轮扭矩，其中前后轮调节范围为0~50%，后轮左右调节范围更是达到了0~100%。

如果追求动力和一定的质感，上市不久的锐际是个不错的选择。

本田CR-V：油耗低+优惠力度大

外观方面，本田CR-V的前脸设计没有那么阳刚，六边形进气格栅连接着两侧的大灯，整体线条圆润饱满。虽然，现款CR-V堪称历代CR-V里最好看的一代，其侧面设计还是被很多人吐槽，尾部的“大书包”显得有些拖沓。而且为了增加舒适性，这台车使用了并不怎么好看的厚轮胎。

CR-V的内饰我们已经很熟悉了，由两侧向中央舒张的中控台更显温馨，“进度条”式的仪表盘提升了它的科技感，混动版车型上那个按钮式的换挡机构使它看起来更特别。

也许是为了应对皓影的上市，CR-V在2019年底上市了部分新车型，但仅仅更新了1.5T汽油两驱版本和四驱版的最低配版本，价格和老款车型保持不变，配置上对灯光进行了升级，使LED远近光的成为了现款CR-V全系标配，在两驱顶配和四驱入门版车型上也新加入了车侧盲区影像。

乍一眼看上去，与其说是新车上市，不如直接算是加量不加价，除了这两项配置的升级以外，其余部分包括价格上均保持不变，这一点倒是体现出了东风本田很足的诚意。

现款CR-V使用1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243牛·米，与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式为前驱和四驱两种方式。同时，还有CR-V锐·混动，工信部油耗申报值为4.8L/100km，一箱油能轻松跑到800公里。

虽然科技感等方面不如另外两款车型，但与锐际和探岳相比，CR-V感觉更适合追求经济实用的家庭用户，好控制、好驾驶、空间大、省油、后期维修便宜等等都是它的优点。

大众探岳：口碑+丰富的动力配置

外观上，探岳的设计能让人一眼就能认得出它是台大众车。车型整体设计非常硬朗，引擎盖上隆起的线条和镀铬进气格栅与途昂有些相似，方正的轮拱则带有一点美式越野的味道。

探岳做出了向前倾的车身姿态，尾部保险杠上集成了雾灯和运动包围，下一代车型尾门上也会像近期上市的新迈腾一样带上字母，但我个人觉得还是现在这种简洁的设计更耐看。

内饰自然是一贯的大众味道，说好听点叫“耐看”、“不过时”，不过一贯的黑色调和过于老式的空调按钮区域的设计、挡把上的皮质材料等，也会看起来也有些廉价。另外，探岳的后排中央凸起也较明显，不太适合长时间满员乘坐。

好在作为一汽-大众的旗舰SUV，探岳在配置方面的诚意足够。比如胎压监测功能、LED光源、定速巡航等配置，都是全系标配，高配车型还有不少主动安全配置。

相比锐际的“大力出奇迹”，探岳的这套动力总成就没那么亮眼了，2.0T+7DSG的最大功率137kW，峰值扭矩322N.m。不过，驾驶感好不好也要看调校，大众的调校功力还是值得信赖的。探岳这个动力版本前段加速变速箱升档并不会很积极，而且发动机在1600转左右就进入最大扭矩区间，百公里加速成绩8.7s，日常使用完全足够。

也许不是面面俱到，不过探岳目前已经超过途观L成为大众SUV车系里销量第一的SUV，一汽大众靠第一款SUV就打败了相当资历的途观L，探岳的实力还是毋庸置疑的。

[总结]本田CR-V和大众探岳作为先来者都已经取得不错的成绩，也有各自的优势所在，作为新鲜事物的锐际带来了更多新鲜感，消费者也有了更多选择。

锐际的设计年轻大胆，动力配置更是领先同级对手一大截，打破日系、德系两大阵营在这个级别的垄断地位，看来是指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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