车险理赔流程
一、报案
一般保险公司要求在事发48小时内报案
1、出险后，客户向保险公司理赔部门报案
2、内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)
3、内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)
4、确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号
5、发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)
6、通知检验人员，报告损失情况及出险地点
二、查勘定损
1、检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)
2、要求客户提供有关单证
3、指导客户填列有关索赔单证
三、签收审核索赔单证
1、营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在出险报告(索赔)书(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人
2、将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科
四、理算复核
1、核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收
2、所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核
五、审批
1、产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批
2、超产险部权限的逐级上报
六、赔付结案
1、核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款
2、财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回
扩展资料：
车险理赔相关注意事项
一、48小时后报险可能被拒赔
在车辆发生交通事故后，如果属于轻微事故范畴，可以在对现场进行拍照后自行拆解，并到交通事故快处快赔中心进行理赔。若事故比较严重或损失数额比较大，驾驶员就应该保留好第一现场并及时向投保的保险公司报案，一般在事故发生后48小时再报险，保险公司就有权拒绝赔偿
二、贷款车出险需提交还款证明
保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损，以核定损失项目及金额。定损完毕后才可修理受损车辆。给第三方造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额
三、先修车后理赔不是正确流程
车主认为有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要，因而在进行责任认定时，这些车主会主动承担责任，若不是自己的责任一定不要承担，因为保险公司是不会承担全部费用
四、不计免赔也有限制范围
免赔率是保险公司为了防范道德风险，对一些特定的事故定出单独的免陪规定，而且这些免赔率不属于不计免赔范围，若车主违规，不但保险公司有权拒绝赔偿，而且还会加扣免赔率，车主就会得不偿失
参考资料来源：百度百科—机动车辆保险
参考资料来源：百度百科—车险理赔
碰人了，别怕，首先你要报保险公司，和交警队这个我就不要说了吧，这个是大前提，做完以后 你全险，咱先不说，车险理赔，首先是交强赔付，然后才能涉及到你的商业险 先说下对方让你赔什么，这个你要搞清除，否则你会吃亏很大，一般的都是医疗费，误工费，伙食补助，营养费，交通费，陪护费，精神损失费，对方的财产损失费。我先列出来，你一一对照，看看有几项. 现在说各个费用都是要什么材料，一般都是交警队先给你们调解，交警的原则就是和稀泥，怎么能快点结案就怎么来，但是我们要是按照交警队的调解，我保证你亏死。 一 医疗费 医疗发票，病历，CT报告，用药明细，诊断证明，如果对方住院，你还得要出院小结，全部原件 复印无效，除非盖有法院的章 不知道你吧人撞残了没有？？ 二 误工费 让伤者提供出事前3个月的工资单（鲜财务章），还有单位没有上班扣发工资的证明（鲜公章），超过2000提供完税证明（税务局开的），如果没有职业就让他提供他的户口本复印件和身份证复印件（误工给对少建议你先去保险公司问下人伤医生做到你心中又说，或者你说下我大约能给你说个大概，啥都没有就不要理他了，法律上都不会承认的） 三 伙食补助，营养费 这个我建议你还是要去保险公司问人伤医生，因为是根据伤者的住院天数和误工休息给的，单个我没法给你说滴，各省的标准不一样 四 交通费，只有病人发生了因为看病而产生的费用才给报滴，否则不赔，你发生的更不给。 五 陪护费，这个都是按照你们当地的护理标准来计算的，并且是根据伤者的病情，一般都是25-40一天，只有伤者是老年人，未成年人，那么才能按照护理人员的工资给于，同样也是提供出事前3个月的工资单（鲜财务章），还有单位没有上班扣发工资的证明（鲜公章）超过2000完税证明，不过保险公司一般都不会认这个，都是按照护工标准赔付的。 六 精神损失，我可以肯定的告诉你，除非你吧对方撞残或者撞死，对方诉讼到法院，否则你还是不要赔，要你都不要给，给了你也不要想找保险公司赔了，保险公司根本就不会赔付给你，只有法院判决。 七财产损失费 吧对方的维修发票提供过来就可以了。 上面7条是车险人伤理赔通用的东西，你记好了 保险公司的理赔其实很简单的，只要你材料齐，去交警队调解之前一定要去保险公司询问，切记。 现在说下你怎么理赔，驾驶证，行驶证，事故认定书，赔偿凭证(这个上面的东西就是我上面列出来的7条，你自己对下，人家让你赔的，就是你要保险公司赔的，赔一项，材料要全一项，少一点都不行)，对方的财产发票（没有就不赔），你自己修车的发票（没有不赔） 你所损失的也就是在医疗费上面了，根据医保政策核定，甲类全报，乙类扣10%-30%，丙类你自理，120的费用，是你自己掏的，保险公司不赔，你的停车费不赔，因为碰人，导致车被托走，费用不赔（属于间接损失保险公司是不赔的，除非当时你的车不能开了，坏了，可以给你个200-300左右） 大体就这些，有什么不懂的就问吧，我就是干这个的（看我写了这么多还这么详细，吧你的悬赏加高点给我吧，写这个很不容易的，嘿嘿）
全责理赔的工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
具体流程：
一、出险（发生事故）。报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
出险后，客户向保险公司理赔部门报案；
内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；
内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；
确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号； (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；
通知检验人员，报告损失情况及出险地点。
以上工作在半个工作日内完成。
二、查勘定损：
检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；要求客户提供有关单证；指导客户填列有关索赔单证.
三、签收审核索赔单证：
营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；
将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
四、理算复核：
核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；
所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
五、审批：
产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；
超产险部权限的逐级上报。
六赔付结案：
核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；
财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
“新交规的实施并不会影响保险合同的原有效力，只要事故不是人为故意造成的，保险公司都会给予理赔，但在责任认定方面则有所变化。”国内某大型保险公司理赔员韩磊称，
在新交规实施前，闯黄灯并未被具体纳入违规范围内，但新交通法实施后，一旦闯黄灯车辆撞上了闯红灯的行人，双方都将视为违规，在事故责任中各承担50%责任。
“保险责任认定变化后，导致险企承担的理赔责任随之增加。”对此，该保险公司业内人士透露，从2013年开始，车险保费的高低不仅跟出险次数相关，而且还和车主在交通事故中理赔责任大小挂钩。
也就是说，新交规实施后，如果车主不小心闯黄灯发生交通事故，不但会在责任划分上不同，还可能会间接影响下一年的保费。
如车辆在上一年度出险一次，那么第二年的交强险则上浮10%；上一年度出险两次，第二年的交强险上浮20%；上一年度出险三次，第二年的交强险上浮30%；出险次数过多还可能被拒保。
此外，保险公司的理赔完全以车辆保险合同为依据，赔偿将在合同载明的责任范围内进行，与“新交规”无关，因此车主可放心驾驶，也就是说，车险理赔并非仅针对不违规的行为导致的事故。
不过，车主一旦出险，一定要在48小时内报案，即便将车驶到离事发地点不远处，仍可根据现场高度、痕迹等进行测量，不会对理赔有什么影响。但如果报案迟了，就有可能会加扣部分免赔
汽车保险与其他保险不同，其理赔工作也具有显著的特点。理赔工作人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识，了解和掌握这些特点是做好汽车理赔工作的前提和关键。
被保险人的公众性：我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。
这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。
损失率高且损失幅度较小：汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大，但是，事故发生的频率高。
保险公司在经营过程中需要投入的精力和费用较大，有的事故金额不大，但是，仍然涉及对被保险人的服务质量问题，保险公司同样应予以足够的重视。
另一方面，从个案的角度看赔偿的金额不大，但是，积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。
标的流动性大：由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，
主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。
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