帝豪GS动力输出还是很充沛的,搭载了科技高效1.3T涡轮增压和节能高效1.8L自然吸气两款发动机,最大功率分别为95kW/5500rpm和98kW/6000rpm,配合爱信6MT变速器和格特拉克6DCT变速器。
帝豪GS具备普通、ECO(经济)和Sport(运动)模式,当选择ECO模式是,发动机声音会变得柔和许多,不过动力输出也不会太弱,而是更加线性;当在运动模式下,油门踏板的响应也不会变太敏感,只是变速箱会有更长的换挡抑制,直至转速达到35000转时,才有换挡反应,压榨出更多功率。可能隔音做得好,运动模式下的发动机咆哮并会太狂躁,其他车的运动模式发动机轰鸣像头狮子的话,帝豪GS则是像老虎。