回到现实,原厂AE86本身是一部很慢,操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代,但其车体、悬挂设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck,规格跟见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造,而是YAMAHA代为生产的,可见当年丰田“成本控制”概念就已经开始实施了。
AE86在中国：从未正式进口
丰田AE86从未正式进口到国内，现在图上这台车是当年从蒙古国“流入”国内并上牌的，底盘代号为AE85，来历“非常神秘”。另有一条未经证实的消息称当时天津的一家贸易公司曾经进口国一批代号为AE86的“花冠”，但后来交货时日本人单方反悔并用当时看起来更高级的“皇冠”来交货，在国内一些沿海城市也有少量“右舵”AE86出现。
AE86改装空间很大，日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA3000 TURBO等等。同一车系同时拥有前驱和后驱两副底盘，这个在世界汽车史上也应算罕见，据说是当时丰田认为FF底盘不足以应付高性能发动机，所以这一代Levin和Trueno仍旧采用FR布局。其中装备普通引擎和舒适悬挂的车型被称为“AE85”，安装高性能发动机及运动悬挂的车型才被称为“AE86”，当然后者才是最受人追捧的神话车型。
百度AE86，百度百科，不会看的你就把电脑砸了吧。86其实就是一外观难看性能垃圾的入门级小跑车。头文字D讲的是拓海厉害不86厉害，懂？。。。有问题追问
楼主你好！这个我不懂！望采纳！
你没听头文字D里有个家伙说：垃圾车起死回生了
你好 百度 AE86 没有比这更全的了
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