曾经国内的豪华品牌中级车市场一直是BBA德系三强三分天下，但是随着国内汽车市场的发展，购买豪华品牌中级车的消费者也越来越多，3系、C级以及A4L已经不能够满足消费者越来越个性化的需求了，于是各大二线豪华品牌也就趁着此时进入了这个市场。如今无论是凯迪拉克还是捷豹等品牌，都在这个市场上有产品力不错的车型，那么我们今天就来看看在宝马3系、凯迪拉克CT5以及捷豹XEL这三台车型当中应该如何选择。
宝马3系、凯迪拉克CT5和捷豹XEL各有什么优势
在去年的时候，全新改款的宝马3系来到了国内市场，新款3系换上了宝马家族全新的CLAR平台，整体产品力相比上一代车型也有了翻天覆地的变化。和老款车型相比，新款车型的外观变得更为年轻，家族标志性的双肾格栅也比老款车型更大，而在内饰方面的变化则更为明显，新车的内饰设计风格和家族大哥宝马X5等车型直接看起，这也一改老款车型内饰陈旧的状况，尽管奔驰C级的内饰设计在同级别车型当中依旧保持着非常优秀的水平，但是现在宝马3系在颜值这一块至少是可以和C级齐头并进了，此外，由于3系的中控台设计相对宽大，因此给人的感觉更有厚重感，这无疑之中也为这台新3系的内饰质感加了不少分。
除了在造型方面的改变，新款3系在基础产品力上的变化也不可谓不大，如果说老款3系是纯正的驾驶者之车的话，那么新款3系几乎可以算得上“乘坐者之车”了，相比老款车型，新3系的底盘悬挂“软”了很多，而国产之后为国内消费者量身打造的“特供座椅”也更宽大厚实，如今这台3系的座椅几乎可以算得上同级别车型当中最舒适的。尽管很多宝马粉丝认为这样的改变不再“宝马”，但实际上，我想不会有消费者会拒绝一台又好开又好坐的宝马3系的。
凯迪拉克CT5则是一款刚刚上市不久的全新车型，这台用来取代老款XTS和ATSL的全新车型基础产品力非常出众，后驱设计加上全系标配的2.0T+10AT动力总成让这台CT5成为了未来的“驾驶者之车”，而且和德系车型相比，CT5全系只有一种动力总成，241马力350牛米的动力输出已经和BBA的2.0T高功率车型不相上下，相比BBA的入门车型来说，这台CT5在动力上都是要有优势的。
而在车身造型方面，这台CT5也采用了凯迪拉克最新的家族设计语言，无论是外观还是内饰都非常符合当下年轻人的审美标准。此外，按照凯迪拉克一贯的策略来看，尽管这台CT5的定价和其他同级别车型相比并没有什么优势，但是在不久的将来这台CT5的优惠力度就会放开，而在放开后的CT5相比同级别车型毫无疑问在性价比上是会非常有优势的。
而和上面两台车型相比，捷豹XEL则显得要小众得多，近些年来，捷豹在国内市场上并没有什么太好的表现，但是这不妨碍这台捷豹XEL是一台产品力不错的车型，在比BBA晚了很多年之后，捷豹终于想起来在国内市场最重要的是什么了，因此这台XEL现在也进行了加长，加长后的XEL尽管车内空间并没有特别宽敞，但好歹不会在空间方方面面为人所诟病了。
而相比同级别车型，这台XEL最大的优势就是操控了，捷豹是一个运动化的品牌相信这一点大家都是清楚的，而这台XEL曾经可以再操控与运动上和宝马3系一较高下，而在现款宝马3系变得更舒适之后，这台XEL似乎变成了哪些热爱驾驶的消费者更好的选择，精准的指向性和良好的悬挂支撑都让这台XEL开起来非常有乐趣，因此对于内心还有激情的消费者来说，这台XEL确实是不二之选。
在这三台车型当中应该如何选择
在这三台车型当中如何选择其实也并不困难，因为目前宝马3系在定价上其实和另外两台车型并不完全处于同一个曾经，作为一台一线豪华品牌的标杆车型，这台宝马3系的市场认可度也更高，相应的价格也更贵，此外，在这三台车型里面，宝马3系在豪华感、舒适性以及操控和空间等方面的平衡做得最为出色，因此如果你预算充足或者对于品牌的要求更高的话，那么这台宝马3系依旧是一个非常好的选择。
而在凯迪拉克CT5和捷豹XEL这两台车型当中，捷豹XEL尽管在操控方面确实表现不错，但是凯迪拉克CT5的表现也同样不俗，然而在整体的市场认可度上，凯迪拉克CT5表现更好，此外，CT5的车内豪华感以及舒适性等方面的表现也要比XEL更好，因此在这两台车当中，CT5会是个更好的选择，只不过目前CT5的优惠力度还没有能完全释放，如果等过段时间CT5的优惠力度释放得更多的时候，那个时候选择CT5会更有优势。因此总结下来就是预算充足就选宝马3系，如果追求更高的性价比就选CT5。
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