新能源汽车中，电动汽车是其中最为大众所熟知的，今天给大家就新能源汽车中电动汽车的分类做个简单的介绍。
首先，电动汽车主要可以分为纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车四种。
其次，分别介绍一下。
一、纯电动汽车。
纯电动汽车指的是把车载电源作为动力，用电机驱动汽车车轮行驶，符合道路交通以及安全法规各项要求的汽车。因为纯电动汽车对环境的影响比传统汽车要小，所以很多人看好纯电动汽车的发展前景，但是现在纯电动汽车的制造技术水平尚不够成熟，有待提高。
纯电动汽车的特点是，汽车只有电动机，由可充电电池提供发动动力源头。
优点是，在电动汽车中，纯电动汽车的制造成本最低，而且没有排气污染，噪音也较小，汽车易于维修和保养。
缺点是，需要用充电桩充电，不够方便。这类汽车的电池生产更换过程有污染，电池组负重。
续航里程方面，纯电动汽车官方称其续航里程在130到160公里，最长有400多公里。
品牌车型有：晨风领航极地版6.63kW以及奔奔EV，还有逸动EV等。
二、增程式电动汽车。
增程式电动汽车是配有地面充电以及汽车供电功能的纯电驱动的电动汽车以及电动自行车，还有电动摩托车。这种汽车的动力系统包括整车控制系统以及动力驱动系统，还有辅助动力系统（APU）和动力电池系统。
特点是，这种汽车用发动机充电，只有电机驱动，内燃机不参与汽车行驶，负责给电动机电池充电。
优点是能够缓解在汽车电池没电之后的状况，比纯电动汽车实用性更强，续航里程更长。
缺点是电池生产以及更换过程中有污染，售价高于纯电动汽车。
续航里程上，最大的续航里程能达到320公里上下。
品牌车型有：宝马i3以及传祺GA5 PHEV等。
三、插电式混合动力汽车
这是一种新型混合动力电动汽车，和传统汽车的汽油动力以及电驱动结合的混合动力有差别，其驱动原理以及驱动单元和电动汽车一样，但是汽车上装备了一台发动机。
特点是发动机也能驱动，内燃机是其重要动力来源，是用汽车电动机辅助驱动的模式来运转。
优点是如果每天都能充电，能够有纯电动汽车一般的经济性。
缺点是，不及时充电，就要用普通发动机带动汽车，还需要额外负载沉重的电池以及汽车发电机。
续航里程在80公里上下，品牌车型有奔驰GLE级混合动力以及荣威eRX5等。
四、燃料电池汽车。
这种汽车的工作原理是，氢作为燃料在汽车搭载的燃料电池里，和大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生电能来带动汽车电动机运作，由汽车电动机带动汽车里的机械传动结构，继而带动汽车等行走机械结构运作，驱动电动汽车行驶。
特点是氢气受压通过铂催化剂，分解成两个氢离子以及两个电子，这些会驱动汽车电动机运作。
优点是自重轻，加注速度快，能够在长途旅行中使用。
缺点是制造成本较高，氢有爆炸风险，需要设立加氢站。
续航里程在400到500公里。
这类品牌车型有丰田Miral以及现代ix35氢燃料电池车等。
电动类型的新能源汽车，从动力结构的角度可以分为纯电动汽车和混合动力汽车，同时也包括燃料电池汽车及其它电动汽车
电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车包括纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。
1 纯电动汽车电动车的驱动系统，电动机被放在车头前部，动力电池组布置在车身底部稍靠后的位置。2 混合动力电动汽车现在的混合动力电动汽车一般为油电混合，就是利用燃油发动机和电动机共同为汽车提供动力。混合动力车上的装置可以在车辆减速、制动、下坡时回收能量，并通过电动机为汽车提供动力，因此它的油耗比较低，但汽车价格相对较高根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为三类：串联式混合动力系统、并联式混合动力系统和混联式混合动力系统。串联式混合动力系统：由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电动机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车并联式混合动力系统：并联式混合动力系统有两套驱动系统，传统的内燃机系统和电机驱动系统，两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车串并联（混联）式混合动力系统：内燃机系统和电动机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系
3 燃料电池汽车燃料电池汽车是电动车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能的，而不是经过燃烧。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车
燃料电池原理：在质子交换膜燃料电池中，电解质和质子能够在薄的聚合物膜之间渗透但不导电，而电极基本由碳组成。氢流入燃料电池到达阳极，裂解成氢离子（质子）和电子。氢离子通过电解质渗透到阴极，而电子通过外部网路流动，提供电力。以空气形式存在的氧供应到阴极，与电子和氢离子结合形成水
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