维修后,还可以用的,但是因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐,一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条,直径比较细,使用寿命也短,容易出现慢漏气、胶条脱落的情况,因此一般也不建议采用这种方法。
内部贴补胎胶片
最常见的补胎方法就是内部贴片补胎,现在较大的轮胎专营店补胎,一般都使用这种方法,它的原理类似于自行车补胎:首先将漏气轮胎卸下来,然后将轮胎放到专用机器上,把轮胎与轮毂脱离,然后打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上专用的粘补胶,贴上补胎胶片,最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
内部贴片法
内部贴片法的优点是修补处很结实,而且不伤胎冠。不过,由于贴片是从轮胎里面补,轮胎上的洞口还在,因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;而且,如果破洞比较大的话,砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破,因此只适合比较小的轮胎损伤。还有,内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂,补好了还要装上去,因此完成整个补胎的时间比较长。
蘑菇钉补胎
蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的,只不过它最后贴上去的不是胶片,而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉,所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了,因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层,因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显,那就是价格比较高。
● 补胎后注意事项
补胎完成做动平衡
在轮胎修补完成后,出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑,要对其进行动平衡测试,以保证所补轮胎能正常使用。另外,由于前轮为转向轮,所以尽量将补过的轮胎放在后轮位置。
普利司通轮胎哈 大多用在公交车上 侧面破损容易爆胎 必须换下 二楼讲的好 时间长公里多的 俩轮一起换 几百大洋又没啦 同情中
您好!
需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话,我们不建议继续修补使用了。
为了安全,建议您可以去就近的轮胎零售店,让店内工作人员帮您确认一下。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
露线了,不能用了~~随时有爆胎的危险,就像安了一个定时炸弹在车上,换了吧!如果公里数不多,就选同品牌,同花纹的.如果公里数很多,换两条,坏的扔了,好的当备胎吧!
貌似伤的挺深...换下来当备胎吧...