维修后，还可以用的，但是因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，因此一般也不建议采用这种方法。
内部贴补胎胶片
最常见的补胎方法就是内部贴片补胎，现在较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
内部贴片法
内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过，由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。
蘑菇钉补胎
蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高。
● 补胎后注意事项
补胎完成做动平衡
在轮胎修补完成后，出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑，要对其进行动平衡测试，以保证所补轮胎能正常使用。另外，由于前轮为转向轮，所以尽量将补过的轮胎放在后轮位置。
普利司通轮胎哈 大多用在公交车上 侧面破损容易爆胎 必须换下 二楼讲的好 时间长公里多的 俩轮一起换 几百大洋又没啦 同情中
您好！
需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议继续修补使用了。
为了安全，建议您可以去就近的轮胎零售店，让店内工作人员帮您确认一下。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
露线了，不能用了～～随时有爆胎的危险，就像安了一个定时炸弹在车上，换了吧！如果公里数不多，就选同品牌，同花纹的．如果公里数很多，换两条，坏的扔了，好的当备胎吧！
貌似伤的挺深...换下来当备胎吧...
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