轮胎应该存放在干燥的库房内，暖库最佳，但温度不能过高，应避免放置在温差大的环境中，避免日晒和过于潮湿。不能让轮胎与油类、酸碱化学品接触。放置轮胎时不要一个一个叠放，应该立式放置，如果有包装，最好能套上包装存放。
对于有轮毂的轮胎，应适当降低轮胎内气压，轮胎的正常使用寿命一般为4年左右，合理使用和存放，完全可以让轮胎用到退休。另外轮胎是有保质期的，选购轮胎时应选择最近生产的。
扩展资料：
注意事项：
1、要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换。
2、轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
3、良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
参考资料来源：百度百科-雪地胎
保存养护
1、轮胎处于正常的胎压范围内。
2、定期清理雪地胎胎面。
轮胎胎压应该处于标准的胎压范围内。尤其是冬季，轿车轮胎的橡胶由于气温低导致橡胶变硬，并且，冬季轿车轮胎会比其他时候的轮胎要脆，摩擦系数也不如其他季节。因此，即便轮胎胎压不足或过高是我们很不容易发现的，我们要定期的去维修店去检测下胎压。轮胎胎压不可太高，更不可过低，因为过低或过高都会加速轮胎的磨损和老化严重的影响了轿车轮胎的寿命。
冬季雪地胎的胎面比较窄，花纹比较深，很容易夹杂异物，因此我们要定期的清理下轮胎胎纹内夹杂的异物。这样防止异物在轮胎上随着时间的推移而导致异物深入到轮胎内部甚至将轿车轮胎扎破。而且，我们还应该注意检查轿车轮胎胎面花纹的磨损程度，以免轿车轮胎胎面磨损严重容易被扎破。
雪地胎说明
适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。
在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
雪地胎原理
与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。
雪地胎与普通胎的区别
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。
所有的雪地胎被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险
雪地胎以及雪地胎的作用：
（1）根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格
（2）适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易 积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯
（3）与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点 在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二 氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩 擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪 地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬
您好！
所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 而这可能会导致轮胎突然的损坏。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
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