第二次镀晶怎么处理掉第一次的镀晶

纳米镀晶的话不需要处理，非纳米镀晶比较麻烦。纳米镀晶和镀晶比较类似，不是结块的那种，直接镀就行了。

镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类:聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。

其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面;聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见;后面两款均为快干型产品。

高亮度：

通透清澈的结晶层，极致镜面效果，比普通镀膜厚2-3倍，丝毫不减亮丽光泽。

抗氧化：

镀晶材料中硅酮富含于祛斑霜、 氧化钛则是防晒霜的主要成分，二者性质极稳定，在车漆表面形成长达三年的保护层。

记忆性分子：

严密贴合漆面的高韧度弹性结晶层，完美解决热胀冷缩导致的龟裂和脱落，独特的记忆性分子结构，对镀晶表面的细微划痕有一定的修复作用。

高硬度：

完美结晶的无机镀晶层在拥有高韧性的同时本身也有高达7H的硬度，对行车中的沙尘冲击可以起到很好的保护

泼水性：

使雨水快速成片流走，不滞留漆面，不遗留水污斑点，避免酸雨腐蚀，将车漆损害扼杀于源头。

镀晶的研发史：

截至到2011年，中国已取代美国，成为世界上最大的汽车消费国，汽车保有量跃居世界第二，越来越多的国际品牌汽车美容用品生产企业进军中国瓜分庞大的汽车后市场这块年消费数千亿元的巨大蛋糕，亟待重新洗牌。

科研团队在潜心研究日本、欧洲等西方发达国家的金属漆面保护方法过程中，发现日本新干线上开行的N700系电力动车在时速300公里的情况下，依然外观如新、毫发无损，除了车身本身质量(N700电动列车系最优质的双皮层铝合金制成，面漆是世界上最优质的烤漆)之外，一定还有什么奥秘。经过研究了解到N700系电力列车表面的确涂刷了一层汲取德国研究成果的新型涂层，这种新型涂层能降低列车在高速行驶过程中与空气摩擦产生的静电以及沙粒的危害，从而使漆面不受损伤，他们还了解到这种新型涂层的主要成分就是聚氨酯。

纳米镀晶的话不需要处理，非纳米镀晶比较麻烦。纳米镀晶和镀晶比较类似，不是结块的那种，直接镀就行了。我用的是霖羽水晶双核纳米镀晶，第二年了是直接镀的