轴承的内圈没有键槽，一般靠过盈配合来保证轴承的内圈和轴一起转动。
过盈配合指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。（孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合）。
在机械加工和制造过程中,二个或二个以上零件的配合状态粗略可分为滑动配合、过渡配合和紧配合等许多等级，过盈配合属于紧配合中的一种，也就是说相配对的轴径（键宽）要大于孔径（键槽），必须采用特殊工具挤压进去，或利用热胀冷缩的特性，将孔（键槽）加热，趁孔径扩大，迅速套到轴上，待冷却收缩后二个零件就紧紧配合成一体了。过盈多少，在加工图纸上都有详细说明。如果碰到有些零件不能采取加热，也可将轴（键）放在干冰里冷却，效果一样。
1.一般来讲，轴承内圈无键槽。轴承内圈是依靠紧配或端面压紧力，保证和轴一起转动。
2.个别类型轴承，内圈壁带键槽。
3.个别类型轴承，内圈端面带耳槽（此时外圈一般也带有），一般见于圆锥止推（TDIK）。更有复合2、3两种结构的轴承（TDIE）。
轴承内圈和轴之间是过盈配合，靠摩擦力。
没有.
靠摩擦力.
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