关于 介绍黄浦江的作文 （250左右）

黄浦江（常误写为“黄埔江”），始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖。淀山湖接纳了上游太湖流域的众多来水，有人认为黄浦江的水源于浙江安吉龙王山，但淀山湖以上的河流不能称之为黄浦江。黄浦江全长约113千米，河宽300-700米，终年不冻（除清朝时期，有过冰冻记录），是中国上海重要的水道。在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。它流经上海市区，将上海分割成了浦西和浦东。
是长江口支流。在上海市境内。旧称黄浦，别称（黄）歇浦、春申江，因旧时讹 春申君——黄歇
传为战国楚春申君黄歇疏浚而得名，发源于太湖，东流经青浦区淀山湖，出湖后到闵行区邹家寺嘴折向北流，是历史上太湖水排泄入海的“三江”水道之一，古称“东江”、“横潦泾”。在上海市中心白渡桥，接纳吴淞江（苏州河），到吴淞口注入长江。黄浦江是一条多功能的河流，兼有饮用水源、航运、排洪排涝、纳污、渔业生产、旅游等多种利用价值。自来水取水口上移至上游以后，黄浦江上、下游的功能就各有所侧重。为了保护水质不受污染，上海市已将闵行西界以上的江段及淀山湖等划为水源保护区；把龙华港至闵行西界江段划为准水源保护区。黄浦江在穿越市区的60公里江段，水面宽阔，深度较大，是上海港客货码头所在地。上海港为我国吞吐量最大的进出口港。沿黄浦江两岸，先后建起的大小码头有100多个，其中万吨级深水泊位约有五六十个。码头岸线长度已超过10公里多。黄浦江是一个河港，但又兼有海港性质。江上航道总长约60公里，平均宽260米，吃水深度在8米以上。为了开通黄浦江对市区东西交通的阻隔，已建成多条江底汽车隧道和大桥。 黄浦江是上海旅游中的一个重要的传统旅游节目，它不仅在于黄浦江是上海的母亲河，代表着上海的象征和缩影，还在于浦江两岸，荟萃了上海城市景观的精华，从这里你可以看到上海的过去、现在，更可以展望上海的灿烂明天。浦江游览的线路是从外滩出发，先逆流而上，向南至南浦大桥，再调头 黄浦江夜景
向北，过杨浦大桥直至吴淞口，再从吴淞口返回至外滩。游览过程
游览过程中可以看到横跨浦江两岸的杨浦大桥、南浦大桥和上海东方明珠广播电视塔。两座大桥，像两条巨龙横卧于黄浦江上，中间是东方明珠电视塔，正好构成了一幅"二龙戏珠"的巨幅画卷，而浦江西岸一幢幢风格迥异、充满浓郁异国色彩的万国建筑，与浦东东岸一幢幢拔地而起、高耸云间的现代建筑相映成辉，令人目不暇接。 吴淞口，是黄浦江与长江的入海口，是吴淞高程标准所在地，这里，是黄浦江、长江和东海三股水流交会的地方，如果正值涨潮，你便可看到著名的"三夹水"奇观，黄浦江从市区带出的是青灰色的水，长江带来的是夹有泥沙的黄色水，而东海水则是绿颜色的，三股水颜色不同，泾渭分明，形成色彩鲜明的“三夹水”，实为一大奇景。黄浦夺淞
明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。而当时的黄浦原经上海浦（今虹口港）在今嘉兴路桥附近流入吴淞江（此处曾称黄浦口）。 明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江（“掣淞入浏”），又疏浚上海县城东北的范家浜（即今黄浦江外白渡桥至复兴岛段），使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说，此后吴淞江逐渐处于次要地位。黄浦江历史
黄浦江是历史上最早人工修凿疏浚的河流之一，它源于青浦区的淀山湖，至吴淞口入长江，全长114公里，宽约400米。黄浦江贯穿上海百里港区，虽无名山秀岭可供观赏，但却有其独特的韵味。 明清时，“黄浦秋涛”为沪城八景之一，农历八月十八在陆家嘴可见“银涛壁立如山倒”之景。近年来，黄浦江下游有越江隧桥，上游的松江区车墩、叶榭间有松浦大桥等。 关于黄浦江的开凿，有一个动人的传说：很久很久以前，上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河。雨水多了，就泛滥成灾；雨水少了，又河底 朝天。人们深受其害，咒之为“断头河”。战国时楚令尹黄歇来到这“断头河”河畔，不辞辛劳地弄清其来龙去脉，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕旱涝，安居乐业。人们感激黄歇的恩德，便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。后来黄歇被封为春申君，便又名春申江。 春申君黄歇为战国时期著名的四君子之一，食客三千，门庭若市。 据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海；海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决，而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流；横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港。 黄浦江(Huangpu River) 位于上海市中部，贯穿上海市，下游将上海市区分为浦西与浦东两大部分，是上海市仅次于长江的最大的河流。发源于西部淀山湖口淀峰，其上游分段为拦路港、泖河、斜塘、横潦泾、竖潦泾，至松江米市渡以下始称黄浦江。南宋出现记载，曾名黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦，清代始称黄浦江，别名黄龙浦、黄歇浦、春申浦等。黄歇浦、春申浦等名称，皆因后人附会黄浦江是战国时春申君黄歇开凿的而得名。 黄浦江流经青浦、松江、奉贤、闵行、徐汇、卢湾、黄浦、虹口、杨浦、浦东新区、宝山11区，至吴淞口注入长江。长113.4公里。黄浦江水系承太湖总泄水量的78%， 为太湖水系最重要的注入长江水道。流域面积约2.4万平方公里。位处长江三角洲前缘，水势平缓，深受潮汐影响，进潮最大流速可达每秒2米，退潮最大流速为每秒1.8米。黄浦江是上海市居民主要生活用水及工业用水的水源，且具航运、排洪、灌溉、渔业、旅游、调节气候等综合功能。上游江水可供生活用水，龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船，龙华港以下两岸均为装卸区，龙华港以上局部有浅滩。上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运线年客运量在600万人次以上。上海的黄浦江
黄浦江上源有3条，主要水源来自太湖和淀山湖。 黄浦江景色
闵行区（原上海县）境内，东岸流经浦江镇（原鲁汇、杜行、陈行3乡），北岸和西岸流经马桥镇、老闵行、吴泾镇、颛桥镇。全长近30公里，西自女儿泾口起，向东至闸港折北至近徐浦大桥出境。江阔水深，可通行3000～10000吨级船只，属一级航道。 自女儿泾至闸港段称南黄浦，浦南为松江、奉贤县境，江北有一段为老闵行经开区境，江面宽300～450米，河底高程一10米左右；自闸港向北称东黄浦，江面宽至600～700米，河床也逐渐加深至一15米左右，过徐汇区龙华镇以后江面又收束到450米左右。 万吨轮可上溯至吴泾。因受长江和海洋潮汐影响较大，水位涨落比较显著。其他河流也因受其影响，有涨潮和落潮现象。河流水位一般冬季小于夏季。5～10月为汛期，12～2月为枯水期。
黄浦江水有一定的含沙量，涨潮时江水挟带泥沙进入县内其他河港，退潮时流速减慢，部分泥沙沉积，使河床不断淤浅，以致县内河道大体每隔7～10年要疏浚一次。 今主要河道出口处都建有水闸挡潮，对防止高潮入侵，控制内河水位，减少河道淤积都有显著作用。 黄浦江穿流上海市区，乘游览船沿江观赏两岸景色，不失为游览上海的一个方式，也可体会一下老上海的风情。 游船从外滩浦江游览码头开始直到吴淞江口，全程约30多公里。上海人称游览码头为「水上饭店」，因此在这里也设有许多各式饭店。游船顺江而下，外滩上风格迥异' 错落有致的西式建筑一一映入眼廉。若是夜间，华灯齐上，更是灿烂华丽。船过了苏州河，便可看到上海港国际客运站，来自世界各国的客轮鸣笛和你擦肩而过，甚是有趣。 沿途而下可见共青森林公园、闸北发电厂的宝塔形水塔、吴淞口西炮台址，这里是当年民族英雄陈化成誓死抵抗英军之地。到此之后，展现在眼前便是滚滚长江了。如果幸运的话，还可以看到著名的「吴淞三夹水」奇观了。这是因为长江波涛、黄浦江江水和东海相汇时，因颜色互异，因此合流之后呈现出黄、绿、青三水之奇观，在涨潮时分特别明显，十分新鲜。 滔滔的黄浦江不仅是上海灿烂文化的象征，也是上海历史的见证。古往今来许多历史文化名人都在黄浦滩上留下了光辉的足迹。 而现在，黄浦江也成为了人们的重要水源。人们缺少不了她。主要支流
太浦河(Taipu He) 位于青浦区西南部。因沟通太湖和黄浦江，故名。1958～1991年在天然湖荡的基础上人工开挖连接而成。西起江苏省吴江市庙港乡太湖东岸，东至青浦区金泽镇池家港村入上海市境，在练塘镇南大港处与西泖河相接。长57.2公里，流经江、浙、沪3省市15个乡镇，其中江苏吴江市境长40.5公里，浙江嘉善县境内1.46公里均是湖荡水面，上海市内15.24公里。太浦河中段，河湖众多，大小湖荡共205个，自西往东穿越蚂蚁漾、雪落漾、大龙荡、杨家荡、汾湖、东姑荡、邗上荡、马斜湖、长白荡、钱盛荡、叶厍荡等20多个湖泊荡漾。底宽110～150米，面宽200米，底高最深处在南大港-4.9米。承泄太湖流域的2/5洪涝水量，可通航60～80吨级船只。 大治河(Dazhi He) 位于闵行区南部、南汇区中部。是上海市于1977～1979年期间开挖的人工河道。取拨乱反正加强国家治理之意命名。西起黄浦江，经闸港、鲁汇、宣桥，并与泰青港、奉新港、浦东运河、泐马河、五尺沟、白龙港、随塘河等交汇，东入东海。长36公里，河宽102米。枯水期航道水深4.2米，高程-2米，底宽64米。具有航运、灌溉、纳潮泄洪、排涝调蓄、冲污等功能。可通航300吨级船舶，受益农田约3.1万公顷。
黄浦江，当在地理课本上看到你的时候，你就注定是我的牵挂;当我坐上开往你的大巴的时候，我就在神往你的壮美的身姿。
当我终于来到你的身边，我站了很久很久……牵挂我的黄浦江，我牵挂的黄浦江，我们终于相见了。
我的心如你澎湃的浪涛，我听见你的霸气冲天，感受到你的瑟瑟逼人……
我乘上快艇，遨游在你的怀间，你的一起一伏.使第一次坐快艇的我心惊胆战，我感受到你胸中滚滚的豪气。
后来，我每天都来到你的身边，追逐你拍打的浪花，捡起你馈赠的美鲜。
看着你，我的心开阔了，我的胆变大了，似乎有了你的波涛汹涌，或许有了你的英雄霸气。我不再畏惧你，我试着每天向更深的地方逼进，同你涨潮时候的浪涛一起奔腾。
你掀起的浪似乎一天更比一天高，你的声音似乎一天更比一天大，变得更猛烈、更嚣张。因为你，我也变得更犷野、更威猛。你拍打的每一个高浪，我都迎头去劈，你每一声怒吼也都会引起我声带的狂震……
我每天都和你一起奔跑，一起怒吼。黄浦江，我很开心，也很自信，自信得有些狂傲。
每天的一身尘土，都会在晚霞时，被你拍打而去。你虽无清澈见底的江水，却有汹涌奔腾的气势。我的心随着你在震动，重重尘土被你涤荡得清澈光鲜。
黄浦江，你哺育了一代骄子，你孕育了一个改革开放的民族的浓缩了的春天，林立的摩天大厦，蛛网似的立体交通网络，如潮水般的人流……繁华一片，国际化的大都市见证了你的历史身影，你见证了国际化大都市的历史进程……
这便是你的丰功伟绩，这就是你汹涌向前留下的不可磨灭的足迹……我的心再次沸腾。
耳边传来嘹亮的汽笛声音，一艘巨轮正启锚远航，我的心也随着飘向远方……我陶醉了。
在和你相处的一个多月里，我的心灵不再空虚，心一刻不停地在沸腾、沸腾，你的忙碌的身影一刻也没有停息，我的心一刻也没有平静，随着你发狂似地奔腾。
感谢你，黄浦江。是你让我明白了：打开心扉，敞开胸襟，勇于挑战。飞，要像翱翔蓝天的雄鹰;吼，要像狂野咆哮的猛狮。
——唯有这样，一个崭新的明天才会出现在勇者的面前!

游轮的汽笛声响起，甲板左摇右摆，游轮在上海的黄浦江起航了。豪华的三层游轮，炫光的围绕，熙熙嚷嚷的声音，照相机的闪光灯让我对此次夜游黄浦江更加期待。

如今的上海，成为一座国际型大都市，一个对外开放的窗口。高层建筑似雨后春笋，纷纷破土而出，在改革春风的吹拂中茁壮成长。立交桥似盘卧的巨龙，诉说着发展与变化。金茂大厦与环球中心傲然挺立，向世界证明中国的富强。一阵阵惊呼，打断了我的思绪。上海的夜景的确美的让人心醉，从黄浦江吹来的阵阵和风，拂过面颊，焕发着朴素又充满了时尚的气息，让人醉饮其中。霓虹灯的闪烁，五光十色，色彩的变幻，炫丽的让人眼花缭乱。

江面宽阔，水波莹莹，河道两旁的高层建筑，各展锋芒，灯辉异彩，好似犄角相对，又携手并进。油轮继续行进，我向后望去环球大厦与金茂中心直指云天，欲与天公试比高，高空薄雾袅袅，缭绕其间，穷尽目力也望不到顶。给人以虚幻缥缈的臆想。远处的东方明珠塔，映入眼帘，它由多个大小不一、高低错落的球体串联在一起，连接它们的是3根擎天力柱，描绘出一幅“大珠小珠落玉盘”的如梦画卷。多彩的光像数不清的星星眨着眼睛，好似银河再现。400多米的海拔，剑锋指向天空，待它穿破雾的束缚，耸立在天地之间时，骄傲的尽显华夏风采。像一颗璀璨无比的夜明珠镶嵌在东海之滨。看，那里的建筑虹灯变化，现出了一幅图。啊，是上海世博的吉祥物海宝，它挥舞着手臂，展现世博的风采，下面写着2010上海欢迎您，巨大的画面耀眼的虹光使它格外的显眼。游客都不约而同的注视着它，自豪之情油然而生，2010是上海的骄傲，中国的自豪，世博的举办，让中国又一次站在了世界大舞台的中央。华夏民族的崛起，东方雄狮的觉醒，让这本就不平凡的古老国度，再次闪光！此刻，我无法掩饰自己的骄傲，油轮开始返航，脑海中一幅幅画面开始回放，迷人的夜景，让我陶醉，上海的风采，让我迷恋，这一切的一切都好似一场梦，醒来才发觉这不过是东方雄狮含在嘴里的一颗明珠....

8月5日，是我和爷爷奶奶来上海姑姑家做客的第二天。夜晚，上海的许多高楼大厦放射出灿烂的灯光，一派光彩熠熠的景象，到处体现出现代化大都市的品位与风采。

姑姑驾驶着汽车把我们带到外滩。一下车，我就惊呆了：这里人山人海，他们有的在观赏黄浦江的夜景，有的在喝茶聊天，有的在写字画画…… 人们以各自的游览方式表达对娱乐的兴趣，真是名副其实的“乐在不言中”。临江大道上车水马龙，了望浦江两岸，高楼林立，灯火辉煌。

近九点，我们买了4张船票，登上了“水上巴士”号游轮，开始了夜游浦江之旅。这艘船分上下两层，我们在甲板上找了个离船头最近的位子坐了下来。十分钟后，“呜……”一声长鸣，游船缓缓地由西向东行驶着，我们尽情地欣赏着这迷人的美景：浦东岸边的高楼大厦鳞次栉比，尤其是正中央的“东方明珠”电视塔和右侧的金茂大厦：一座是亚洲最高的电视塔，无数盏灯把塔身照得雪亮，三个圆球发出红的、白的、绿的光亮，真像一颗颗晶莹剔透的“明珠”；一座是亚洲最高的搂房，88层高的大楼在白色灯光的映衬下犹如一座闪闪发光的宝塔，也像一棵参天而起的巨大“竹笋”。这两颗东方之星也是为什么上海那么受国内外人士欢迎的原因之一。紧挨“东方明珠”塔的是上海会展中心，两旁是两个巨大的球型建筑物，中间的会议大厅造型像一只海鸥。在蓝色灯光的照射下，“海鸥”似乎正从黄浦江上展翅腾飞。两岸的景色真让我看得目不暇接。这时，我发现后面有一艘豪华的龙舟也开始向前行驶。它有四层，船身庞大无比，足足是我们这艘船的三倍，而且装饰得非常漂亮，各种霓虹灯一齐亮了起来，组成好几幅图画，有的像动物，有的像英文字母，光彩耀眼。

游船在离杨浦大桥不远处拐了个弯，由西向东返回，远远望去，杨浦大桥上的盏盏灯光把大桥镶嵌成一条金色的带子，美丽异常。浦西沿江是集装箱码头，无数吊车林立，这里连接着世界的各个地方。姑姑告诉我，这里正在建设一个“北外滩”，将成为中国的“曼哈顿”，我听了惊讶不已。游船慢慢驶近外白渡桥，它是1906年一个英国人设计并参与建造的。听爷爷说，外滩是帝国主义侵略上海的门户，解放前的黄浦公园门口挂着“华人与狗不得入内”的字牌。奶奶告诉我，她1983年也曾夜游浦江，那时看到的只是浦西的高楼和灯光，浦东还是一片农田，没有一座高楼，晚上是漆黑一团。听到这里，我不由惊叹，上海在这短短的二十三年里变化可真大呀！这不标志着我国现代化建设的飞速发展吗？

十时，游船靠岸，我们结束了这次难忘的夜游。上岸时，我回首遥望，看着滔滔的江水，我的心也像黄浦江水一样开阔起来，感觉是那么的舒畅、和谐，仿佛随着黄浦江水一直向北，流入长江的怀抱，汇入茫茫的大海。