PASSAT领驭2.0MFI排量和1.8T排量哪个排量大，油耗高？

当然是2.0的排量大，前者为排量2.0升的自然吸气发动机，L是liter的缩写，意思就是体积单位升；后者为排量1.8升的涡轮增压发动机，T 是turbo的缩写，意思是涡轮增压。 通常来说1.8T的发动机比2.0自然吸气的发动机动力充足还省油，只是后期维护保养费用高。
排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
2、涡轮增压(Turbo)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

2.0的排量与1.8T发动机的区别.
2.0的的功率只有85千瓦
1.8T的功率超过2.3有110千瓦.
在提速方面1.8T百公里提速相当有效果.
在节油方面由于1.8T的是利用废气循环系统把在发动机里面的废气燃烧充分利用.所以1.8T的与2.0的实际上是差不多的

如果单独从排量上来讲的话,2.0肯定比1.8T的大,但是大众的是1.8T的涡轮增压发动机,相当于普通车型2.3或2.4排量的车的动力.大众的2.0MFI是一款比较成熟的技术,但由于领驭车型比较偏重,整备质量好象是1.88吨.所以个人觉得动力方面2.0要小了些,爬山或超车感觉很明显,而且再加上1.8T是大众唯一的技术,所以我觉得，如果不是购车经济压力考虑的话,还是1.8T的比较适合,油耗上,都差不多,当然还考虑驾驶习惯,反正都应该在10个左右,但有一点就是1.8T的发动机是一万公里做保养,而2.0的是一万五千公里做保养.

MFI是大众发动机新技术是多点喷射然油.2.0的排量与1.8T差不多1.8的排量小,很省油.但是2.0MFI是新技术对让有也有改善.

1.8t油高,因为价格1.8T的就比2.0.的贵,还有涡轮增压,如果家用2.0吧,跑200多没问题高速上.