电动车控制器输入电压是直流48伏，输出到工作电机是几伏

输出到工作电机是38V。

以36V为例，注意事项：

1、36V控制器，是调节、控制输出电压的，它的输出电压上限值就是电瓶的额定电压。换句话说，作为调速使用的控制器，只能输出“额定电压”及“向下调节的电压”，在36V及以下。

2、36V控制器输出的上限值是电瓶的电压。刚刚充足电的电瓶电压为额定电压的1.2倍，为42V左右，但很快就会回到额定值36V左右。如果立即投入使用，也会因负载电机的接入，使电压恢复到36V。

3、“注意这是空载电压。与“36V的控制器匹配使用”没有问题。在设计时，控制器都有适应范围的，充足电的电压，在可控范围，不影响电动车的性能。

扩展资料：

在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计，截止2013年底，全国市场电动车保有量已高达1.5亿，电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点，衰退期的到来似乎无法避免。

电动车行业营销三板斧：广告、促销、价格战也难逃边际效用递减这一经典经济学原理，愈发失去效果，所有的电动车厂商一片茫然，不知所措。由于行业的特殊性质，草根这一标签一直伴随着电动车行业的成长。

也正是由于草根这一特殊性质，才使电动车更加贴近民生需求，创造了电动车行业十年爆炸增长的神话。但是随着行业逐步进入成熟和衰退期，显然仅仅作为草根而要在异常残酷的市场竞争中存活下来，是如此的不现实。

参考资料来源：百度百科-电动车控制器

参考资料来源：百度百科-输出电压

根据转把输出0-48v电压，无刷控制器输出的是模拟三相电，电机转起来后用万用表交流档可以测到相线间的电压（约30v）用直流档 以测到相线和地线之间的电压（约24v）

您好，可以根据转把输出0-48v电压、无刷控制器输出的是模拟三相电、电机转起来后用万用表交流档可以测到相线间的电压。
然后用直流档 以测到相线和地线之间的电压。

0v-48v。随着加速器的信号变化而变化

电流13A欠压39v