纠正一下,HFS不是避震,是液压抽拉管车架成型技术,比TFS高级,至于避震,是MERIDA的弹性后叉技术,俗称“蛙腿”,这两个合在一起让MERIDA的HFS车架相当有名。GIANT的锥头管当然也是特色,萝卜青菜,各有所爱了。至于配置,XTC790比挑6略胜一畴,毕竟比挑6回了好几百。但是挑6的超高性价比以及经典程度是毋庸质疑的。所以他俩都很优秀,看你喜欢哪个的感觉了。至于组车,大概给你说下,车架推荐HFS,前叉DART3.变速套件X7 27速,碟刹M375,其他自己咨询专业人士。骑行愉快
XTC790细节方面更胜一筹。
虽说挑战者系列的用的是HFS避震,但是没啥感觉。
XTC系列用的是锥形头管,更稳定一些。
楼主有米 就直接DIY吧 5K装出来的完爆挑六和XTC 同时车子所有的零部件都是自己选择的 更适合自己更满意
直接上挑战者600!车架子HFS,前叉是ROCK SHOX!变速是SAMO的X7,单这些就完败XTC790!!
而XTC790用的是TWINS TNL 前叉,超级烂!!所谓锥形头管才是无用的纯忽悠,!!居然有人说XTC790细节方面更胜一筹?吐哦!捷安特的车最怕的就是看细节!!(百度一下XTC790前叉,你就会有所了解)!