电动车轮胎发热是什么原因,

因为电机在后轮运行发热，后轮受重与地面磨擦力大，磨擦生热，可能刹车紧。

在刹车线与摇臂连接处微调一下就可以了。支起后轮、刹车拉线与摇臂连接处有调整轮母，逆时针方向拧回1圈，转动后轮仔细听是否还有摩擦声音，如果还有摩擦就再拧1圈一直到轮毂与刹车片不磨擦，然后试一下刹车是否良好，如果刹车性能良好，再把轮目锁紧，调试结束。

一般的热没多大影响，要是非常热就有问题了。一般是控制器和电机不配套导致的，控制器瓦数大功率大，电机功率小，就会造成起热。

电机消磁，电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，都 会造成电机发烫。

扩展资料：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

在日光的直射下或淋雨，不会导致变色、产生细小裂纹等。

如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。

防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。

参考资料：百度百科-轮胎

我的车也是 有几种原因吧！ 电机问题或着刹车太紧问题 又或着是控制器 还有就就是内胎气不足 气不足太伤内外胎了 没气话又推着走了话内胎就没有救了因为磨蹭烂了 我这几天就后外胎太磨的薄了把内胎报废了三条内胎一条外胎 心疼呀！都是钱 悲伤 所以今天花了一百多元换了加厚的内胎和外胎 就不在那么担心了 所以我建议你还是换个好的后胎吧！ 后胎总没气费电池又伤电池还伤车伤神呀！

你这个问题不是个别的，大概是你的车轮胎在高温地面工作、胎压不足、长时间高速行驶等原因吧！那你就要注意了，特别是夏天，那更要注意，车胎的气不要太足了，不然会经常出现。
像你说的老师后胎炸而前胎不炸，那是因为前胎主要是起转向的作用，后胎主要是负重等，刹车都是刹的后胎，那就更加容易发生炸胎了，注意维护，开车也要注意安全。