根据现阶段的资料显示，深圳国一国二报废时间初步拟定在2017年底，但是目前相关政策还未明确规定深圳国一国二报废时间。
并且计划从2018年起，逐步限制国一国二汽油车行驶。目前正在前期调研，待充分论证和征求公众意见后，才能逐步限制国一国二排放标准的汽油车行驶。
虽然说深圳国一国二报废时间还尚未真正明确，但是这一个消息的出现，说明未来的几年内，国一国二汽油车肯定是要强制报废，只是时间上的问题。
排放超出国家标准限制：
除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到私家车是不是会被强制报废。根据的最新规定，2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。
在这轮限制国一、国二车辆的同时，政策制定者还应该提前预测国三、国四车辆未来的出路，并尽早制定相关政策，对广大车主进行引导。
报废车辆标准(新规)：
国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。
具体要求如下：
如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的;经调整和维修仍不符合机动车上路安全的;在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的;或者达到一定年限的则会强制进行报废。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
从以上规定可以看出，新一届领导人上台后，中国将加大力度发展环保，一改过去多年的国一套国二，国二套国三，国三套国四的敷衍时代到此结束。
在此，湖北合力油罐车厂家提醒广大客户在购买车辆的时候一定要注意，问清楚车辆排放标准，合格证虽然出具国四，但一些不良商家，为了利润，用国3底盘假冒国四，造成车辆无法上牌或第二年年审无法通过排放监测。
扩展资料
怎么查车的排放标准：
1、看购车时间
看咱们的购车时间，如果你是2000年7月之后，2007年7月之前买的车，那就可能是国一或是国二标准的车。
2、看环保标
看车辆的环保标志。标志的背面都有明确的写明。
3、上网站查
上机动车环保网能查到自己车辆的排放标准。
4、去车管所
拿着车辆登记证去车管所查询。
5、看合格证
出厂的合格证上面有车辆的排放标准。但是合格证都存在车管所了，所以大家买新车之后可以先复制一份以备不时之需。
以上这些方法都能查到自己的车是哪种排放标准。但是有的车合格证和网站上查出来的会不一样，那最终以网站上查询出来的为准。
参考资料：汽车排放标准-百度百科
2014年起，全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
现在国三车型超过六年都转黄标了，更别说国二的了，强制报废不适用于咱们这些货车，排放标准达不到，尾气检测那关过不了，绿标变黄标，不让上路，跟强制报废没关系
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