为什么国产车发动机舱特别好看，合资车发动机舱特别乱？

一种产品面对的消费群体，决定了产品的设计与销售。

汽车作为家用必备品，各个品牌的汽车价格下探，汽车也成为绝大部分家庭都能购买的消费品，虽然我国的汽车保有量处于世界前列，但是我国的汽车发展史只能追溯到1931年3月31日中国的第一俩汽车下线，因为汽车史较短，国人对于汽车的追求与国外是有很大不同的，国外很多国家在汽车方面，更多的是追求汽车机械以及性能方面，很少会涉及外观方面，他们更看重的是汽车机械带来的体验感，而国人购买汽车则更多的是注重“面子”，只要汽车设计的好看，市场反馈就一定不会太差。

有4S店购车的小伙伴们都知道，国产车就是精致的内饰加上超大屏幕，发动机舱上覆盖一层熟料件，一眼看去，规规整整，换个机油都得一块一块拆下熟料盖，而合资车就显得杂乱不堪，一眼看去，一目了然，水箱，发动机，各种各样的线管，框架等等一目了然，在很多消费者眼里，这就是做工有问题，因为看的不舒服，可实际上这都是错误的购车经验。

不论是从一个汽车公司的造车理念还是面向的消费群体，就已经注定了，国人购车更注重面子，一款豪华好看的车会成就购买者的眼缘，大部分的购车者不懂车的构造，也不会去了解一辆车的好坏绝对不是一辆车上最廉价的外表决定的，而发动机，底盘以及整车的用料才是决定一辆车究竟是好车还是劣质车。

国产车发动机舱特别好看，究竟好不好

好，这种设计确实有好处规整的发动机舱在购车者的眼中，这车是设计的规整的，但是在那一层塑料件下，发动机的布局依旧是杂乱的样子，这是车子设计的原因，暂时是不可能出现更改的，但是这层塑料件不会提升车辆的质量，可有但也多余，言而总之，为了提升销量用平整的熟料板将整个发动机舱盖住，确有掩耳盗铃之嫌。

合资车发动机舱特别乱，好不好

好，也不好，前文有说，合资品牌的绝大部分车型，都不会去过度的美化发动机舱的凌乱，因为在这些造车厂商看来，机械的能力与质量与发动机舱是否规整没有关系，当然他们追求的规整更多的是放在每一个部件放在什么位置，会如何的影响或者提升汽车的性能，而不单是为了好看，而故意将发动机舱设计的规整。

利与弊

笔者是觉得合资车品牌的设计更为合理，因为发动机舱看起来凌乱，实际上在维修以及发现故障上会方便很多，而单纯的使用熟料板将发动机舱盖住，无异于掩耳盗铃，没有实际意义，但是国内也并不缺乏发动机舱设计规整以及机械性能都很不错的厂商，我们也相信国内的汽车品牌在不远的将来也会有着自己的设计理念以及优秀的汽车性能。

现在很多人买车都会打开引擎盖，看看发动机舱里到底藏着什么猫腻。但是，现在很多新车的发动机舱都加装了盖板，尤其是国产车，反观合资车，发动机舱杂乱无章，甚至连个发动机盖板都不会配备。

为什么国产车发动机舱特别好看，合资车特别乱？发动机仓是否安装盖板，这涉及到发动机舱的布局、生产成本以及设计理念，可谓“牵扯甚多”，因此，大可不必纠结发动机仓是否有盖板。而且，说实话，发动机仓加盖板，并不是国产车的首创，最早在BBA等国际品牌的车上已经有这方面的案例。

确实，杂乱的发动机仓确实会让人们看不过眼，比如本田在这方面就体现出了技术理工男的“粗放”。据说这种设计是本田的工程师为了让消费者用车时的保养以及维修人员故障查找时更加便利。

确实，杂乱的发动机仓确实会让人们看不过眼，比如本田在这方面就体现出了技术理工男的“粗放”。据说这种设计是本田的工程师为了让消费者用车时的保养以及维修人员故障查找时更加便利。还有一种说法，也是更加靠谱的说法，即本田的“MM”理念，就是为了做到机械空间最小化，成员空间最大化，因此在有限空间的发动机舱内要布置各种零部件，就是一项技术活了。

接着说咱们的国产车，发动机具体表现以及可靠性咱们先不说，就说这个发动机舱的盖板，可以说盖是相当的严实，真的是一只鸟都飞不过去，除了正常的机油加注口、刹车油加注口以及玻璃水加注口，再也不会预留出空隙。

看着漂亮，缺点是一旦发动机出现故障，比如说电瓶亏电、更换灯泡等，操作起来十分不方便。的确，在发动机舱加装盖板可以掩盖凌乱的发动机舱，同时营造一种”高级感“，提高视觉感受，给人一种品质上的满足感。只不过维修保养的时候还需要拆除盖板，比较麻烦。

还有就是，不能因为国产车加装了盖板就认为这个盖板是不好的，这个盖板还有一个重要的作用，那就是防尘防静电，而且还能降低发动机噪音，对提升车辆的NVH有很大的帮助。发动机的稳定性才是各位需要考虑的主要因素。盖板只能遮住凌乱的线路，但是却遮不住发动机的品质。总之，国产车在进步，面对残酷的市场竞争，要想生存下去不仅要在三大件上下功夫，其它方面也是非常重要的。

首先，我们都应该知道，国产车不仅在外观、内饰，甚至发动机上都很好看，而且还很整洁、飞度很高。这些合资企业的引擎基本上都一团糟。为什么？事实上，很多人都知道中国人追求外表，而外国人追求品质，这说明帅气并不意味着实用。哈哈，让我们看看网友们对发动机显示屏的看法。

这位国产车的车主表示，一般来说，普通车的技术都很成熟，而且差别不大，但是日本车的质量管理一般比国产车好，因为日本车企的工资待遇一般都比较好，普通工人的职业态度也很高。在中国做是可以的。我五年前去了奇瑞。工人的收入是2-3000英镑。凭这笔收入能造什么样的车。给你2-3000，你能做什么质量的工作？所以我想在买了一辆国产车后换个牌子。

家用车的车主评论说，在合资车上加一个盖板是为了注重细节和完美的做工。在家用汽车上加一个盖板是掩盖事实，但这并不好。你怎么认为？给你加个封面，至少有点漂亮，不是吗？我们至少能把噪音降低一点吗？如何从各种国产车中选择？正常是多么美好啊。不管怎样，开始挑国产车都不好玩。目前，中国仍然需要努力工作。如果你看不见，就不要买。有些人喜欢。

长安车主评价说，日本买车的人说，反正日本车不错，他们很看不起国产车。你不能说日本车在他脸上不好看。这对他来说不是问题，国内买车的人也都说国产车不错，但是买了以后，我觉得油耗确实不可比，而且没有其他问题我买了长安逸东我也明白。

合资公司的老板评论说，合资公司的发动机舱确实很凌乱，但很多进口豪华车却不凌乱。例如S系列7系列保时捷。这是成本。目前，国产车的竞争力非常大，合资车只靠降价来应对，相应的成本也必须降低我还没有打开现款国产车的盖板看里面的布局，但是我已经看到了老款国产车的发动机舱。也一样乱。第二种是美国车，第三种是欧洲车。日本车很乱，但我觉得它们需要清洁。为什么？因为家用车、美国车和欧洲车经常油腻。尤其是10万公里以上的车型。当然，这与个人使用和维护有很大关系。

他们两个各有利弊，国产车的发动机舱比较整齐可以更好的观察线路，合资车的发动机舱虽然比较乱，但是他的线路简化了很多。

有些机仓设计功底不足，管线杂乱排布不合理，加盖是为了遮羞。