为什么倒档不需要同步器

您好！同步器的作用：当车行进中，踩离合后摘挡，输入轴因失去动力减速直至停止转动，输出轴则跟随传动轴随着车轮转动，两轴转速差别大时候，是挂不进档的。硬挂档，你会听见齿轮碰撞的声响。发明同步器，就是靠它使两轴转速尽量同步，就可以轻松挂进档。
倒档没有同步器很好理解，因为，挂倒档时车子处于停顿状态，输出轴与输入轴都不转动，处于停顿状态，所以不就需要同步器。
而一档没有同步器，是因为，起步时，车子停顿，不需要同步器（道理同倒档）；由高档变为一档时，理论上是需要同步器的（大众的MQ200、MQ250手动变速箱的一档就配备了锥面摩擦片同步器，所以换档手感好！），但是处于节约成本的需要，很多厂家减配了一档的同步器，所以会出现一档难挂的问题。当然，由于准备换一档时的车速比较低，准备啮合的两轴速差也比较小，所以即使没有同步器，也是可以挂上一档的，只不过会有些不顺畅而已。如果想挂一档顺畅，可以采取“两脚离合”换档法

倒档没有同步器，同步器是使结合套和待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，且防止在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击。而挂倒挡时，车子必然是静止状态，倒挡轮直接与一档齿轮啮合，所以不需要同步器。

您好，这是为安全考虑的，防止高速行使时挂错档