为何电动车这么便利在日本却寥寥无几?原来是早被抢占市场!
大家都知道在我们国家除了汽车是非常常见的交通工具以外。电动车也是大家日常必备的交通工具。因为电动车灵活小巧,并且不耗油能耗低。成为很多人在出门较短路程里面的首选。据悉,我们国家的电动车总量已经达到8.6亿辆。基本上属于每两个人就有一辆电动车,这是一个非常庞大的数字。所以说,现在电动车是非常受人欢迎的。
既然在我们中国电动车这么常见那其他国家的电动车总量应该也是非常多的。但是在我们中国的邻国日本电动车基本上就非常少见。这是为什么呢,大家都知道日本是一个岛国弹丸之地。虽然国土面积小,但是日本的制造业是非常发达的起步也很早。他们生产的汽车和摩托车在全球是处于领先地位的。并且日本的三菱本田,还有雅马哈等品牌都是日本产的。所以在日本大街上我们看。到更多的都是日本的摩托车。也可以这样说是日本的摩托车代替了日本的电动车。
日本的摩托制造业和汽车制造业是在同一起步线上起步的。所以说他们制造的摩托车和汽车都是名列前茅。在日本的很多城市都基本上见不到电动车的身影,取而代之的是源源不断的摩托车。像东京大阪。这样的一线城市都见不到电动车的身影。对于很多日本人而言,摩托车不用充电。并且在日本的油耗也不多,价格也相差不大。所以日本人更多的会选择自己国家产的摩托车,而不是去买电动车。
还有一点日本摩托车的寿命是很长的。现在日本的摩托车在本土有近1900万辆。数量是相当多的,。所以我们中国有数量众多的电动车儿在日本就有数量众多的摩托车。就是日本现代的小车市场已经被摩托车完全占领。他们都喜欢自己产的摩托车。所以说,即使电动车再有优势到了日本也行不通,日本人就觉得摩托车就挺好的。电动车在日本是被摩托车抢占了市场并夺得先机的。
仅供参考的回答,1,毕竟是电视剧,或者影视剧,涉及交通,场地,拍摄工作人员还有机器,可能为了更方便,2,日本,好像部分用的是本土摩托车。3,韩剧里好像大部分选轿车,私家车,有的取景是在车内,剧里有两个人以上或者3个人说话的场景,一般不用电动车,因为不适合用电动车,也做不开3个人。4,有时有可能是有广告宣传的(可能为了彰显实力或者有品牌效应),仅供参考。
他们还没有发展电动车
和中国相比韩国电动车市场发展不怎么样。韩国政府公布了政府目标是普及100万辆电动车到2020年的。
从2015年政府补1200万韩币(约7万人民币)。但没有多少结果,政府扩大了免征对象范围,情况还老样子。韩国政府认为补贴还不足,2016年7月为了促进电动车销售把补贴金额提高到1400万韩币。地方自治团体也补最高800万韩币,所以电动车购买者可以得到最高2200万韩币的补助金。可是,韩国消费者不愿购买电动车的原因绝不是相关补助金的。
有的专家指出:“在韩国充电设施建设严重不足。”“要是快速充电设备不如加油站多,在韩国电动车大众化会挺难。”韩国消费者遇到与电动车充电有关的问题的话,就要自己解决问题。更严重的是没有指导方针的情况。韩国消费者为了使用小区公用电,自己访问邻居家拜托。 在每个方面政府却不支援。韩国政府2016年7月1日公布:”将电动车基础设施建设至2020年,投资7600亿韩币。”但反应很冷淡。专家指出:“韩国政府电动车政策没有综合考察,而且韩国消费者也不那么关注电动车,因此在韩国电动车大众化会非常难”现在韩国电动汽车市场情况是无效的政策的结果。