变频器的常见故障及维修

2025-03-03 19:23:21

推荐回答（5个）

回答1：

变频器是由各种电路板和模块用接插件组成,各个电路板都很多焊点,任何虚焊和接触不良都会出现故障。
某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（undervoltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。
因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。
所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。
由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。

回答2：

一、变频器的常见故障诊断和处理

1.参数设置类故障
　　
常用变频器在使用中，是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。
　　
一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，最好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。
　　
2.过压类故障
　　
变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类：
　　
2.1输入交流电源过压。这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。
　　
2.2发电类过电压。这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。
　　
（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。（2）多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的（其主次分配问题）。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。在此机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。
　　
3.过流故障
　　
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。加速减速过流是由于变频器加减速时间设置太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。
　　
4.过载故障
　　
变频器过载包括其自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短（形成短暂的过载）、直流制动量过大。维修：通过改变其内不参数、延长制动时间。电机过载电网电压太低、负载过重等原因引起的。维修：检查电网、电压负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起（阻力过大）。
　　
5.其他故障
　　
（1）欠压。说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。
　　
（2）温度过高。如果电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高，检查变频器的通风情况。
　　
6.电动机运行不正常
　　
（1）电动机不能启动。
　　
主回路检查：电源电压检测，充电指示灯是否亮，LCD是否显示报警画面，电动机和变频器的连接是否正确。
　　
输入信号检查：是否输入启动信号和FWD、REV信号，是否已设定频率或上限频率过低。
　　
功能设定检查：各种功能代码设定是否正确。
　　
负荷检查：负荷是否太大或者机械被堵转。
　　
（2）电动机不能调速。可能由于频率上、下限设定值不正确，或者程序运行时定时设定值过长。当最高频率设定过低也会产生不能调频率的故障。
　　
（3）电动机加速过程中失速。可能由于加速设定时间过短或者负载过大转矩提升量不够而引起。
　　
（4）电动机异常发热。要检查负载是否过大，是否连续低速运行，设定的转矩提升是否合适。如不属于这些原因就有可能是变频器输出电压三相（UVW）不平衡。
　　
二、变频器的维修注意事项
　　
加负载的接法要注意几个问题：

1.要接在电容与模块之间，不是接在整流与电容之间，因为电容放电就足以烧坏模块。
　　
2.加负载也要接在直流电压检测点后面，这样当变频器输出不正常电灯亮时，变频器就不会跳“低压”，可检查是哪一路输出有故障。
　　
3.在什么情况下整流模块会炸：如果只坏整流的，通常是由于电源电压波动大，有瞬间高压输入到变频器，380V输入的变频器的整流模块耐压值一般是1600V，所以能把整流模块击穿的电压是很高的；另外当整流模块后面的负载（如滤波电容、输出模块）发生短路，由于电流太大也可烧坏整流模块，所以在变频器输入端装上空气开关是很有必要的。
　　
4.电容器出现问题会到导致哪些故障：是滤波电容，其容量变小会使变频器主回路直流电压不稳定，容易坏模块，变频器经常跳“低压”故障。
　　
5.制动器在什么情况下会损坏：可能是制动电流设置太大或控制失灵（电板灰尘多）。
　　

回答3：

变频器的常见故障及维修如下：
故障代码显示：变频器通常会显示故障代码，如过流、过压、欠压、过载等。此时需要根据故障代码和变频器说明书，找到故障原因，并进行相应的维修处理。
故障导致的损坏：变频器的故障会导致部分电路损坏，如电容、电阻等，需要进行更换或修理。
散热不良：由于变频器长时间工作，容易导致散热不良，造成电子元件过热，需要及时清理散热器或更换散热风扇。
组件老化：变频器中的部件和元件会随着使用时间的增加而老化，如电解电容、继电器等，需要进行定期检查和更换。
外部干扰：变频器受到外部干扰，如电磁干扰、电压浪涌等，会导致变频器故障或损坏，需要加装隔离器或稳压器等进行保护。
在维修变频器时，需要首先了解变频器的工作原理和相关知识，然后根据故障现象和故障代码进行排查和分析，找到故障原因并进行相应的维修处理。同时需要注意安全，避免操作不当造成二次故障。如果不熟悉维修操作，建议寻求专业技术人员的帮助。

回答4：

1.变频器上电之前应先检测周围环境的温度及湿度,温度过高会导致变频器过热报警,严重时会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路;空气过于潮湿会导致变频器内部直接短路。在变频器运行时要注意其冷却系统是否正产,如:风道...
2.定期保养定期除尘检查风扇进风口是否堵死,每月清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。定期检查,应一年进行一次:检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动,输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象,正常应大于几十兆...
望采纳~

回答5：

变频器报过温故障，如何处理？

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