自主牌汽车那种最好,奇瑞,长安,吉利,长城,比亚迪那种比较好，主要是看技术质量和安全性能。

比亚迪技术很厉害，自主品牌里面就数他最先在量产车型上配上了TID技术（T——涡轮增压，I——缸内直喷，D——双离合变速器）。价格也便宜，顶配版的也不过才11.58万！今年北京车展上比亚迪还展示了带遥控驾驶功能的F3速锐、第二代双模电动车“秦”、双向逆变充放电和1.2T涡轮增压直喷发动机。比亚迪最厉害的应该还是电动车技术了，比起宝马、大众等厂商整天在车展上展示自己的电动概念车，比亚迪早已在11年10月把e6推向了市场面向个人销售，只需36.98万就可拥有一台世界上续航里程最长的纯电动轿车（300km），比亚迪还是挺务实的。不过就是在安全技术领域方面比亚迪还需继续努力。吉利在车辆性能技术方面就稍逊过比亚迪，虽然也搞出了增压直喷发动机和双离合变速器，不过迟迟未见其量产，不过在安全技术方面应该说是自主品牌里面最好的了。前几年就自己研发出了爆胎监测和安全控制系统BMBS，此乃全球首创，这技术已经搭载在远景和EC8上面了，在收购了沃尔沃之后，吉利造的汽车在安全性方面大大提升，前几天GX7的碰撞得分足以说明一切（50.3分，超五星标准）！另外吉利车的造型也是很不错的，不会像比亚迪那样去山寨，本人最喜欢吉利那款超跑——帝豪GT，外形绝不输给R8、SLS等名车！奇瑞也是老牌子了，从第一款车风云的诞生历程体会到了购买他人的技术来造车的苦之后，也开始了自主研发的历程，如今的奇瑞汽车已经不再是当年烂车的代名词了！其实奇瑞是第一个搞出增压直喷发动机的自主品牌，不过只是样机。G5挑战纽伯格林赛道也着实证明了奇瑞的技术实力已并非往日的吴下阿蒙！长城是造皮卡车出身的，所以在皮卡，SUV方面的造诣很高。纵观这几年的达喀尔拉力赛，都能看见来自中国的哈弗龙腾赛车的身影，而且都能顺利完成所有的比赛，不得不说长城汽车的品质是信得过的。搭载在H5上的绿静2.0T柴油发动机最大扭矩能达到310n/m，升扭矩155n/m已经和奔驰、奥迪等国际大品牌造的柴油发动机相差无几，甚至还超越了他们。

小车的话是奇瑞。皮卡是长城。汽车之家有些用开瑞优雅还有A3做过实验。车子启动后在上面立了一个硬币，并且踩下油门，硬币都没有掉下来。说明车子发动机很稳。其次奇瑞的车子硬是出了名的！特别是A3最硬了。至于长城的风骏皮卡根本不需要多说。就是国内最好的性价比最高的皮卡。

这个问题不太好回答，每个人都有自己的审视角度，看法不一，何况汽车这东西是一个比较复杂的集成产品。就单个具体组成部件比较，各有所长，无所谓谁比谁更好。从综合性能来说，就楼主相比的几款车而言，个人感觉长城进步相对还是比较显著的，选材厚道一点。若要我选择的话，本人略倾向于长城，继续再选，那就它的当家花旦--SUV。（纯属个人观点）

技术的话都是国产自主借鉴国外成熟车型，个人认为长城要好一些

是跟福特和铃木生产过。但是长安的车质量不过关，生产线落后。 在长安生产的车明显比在南京的车问题多。
奇瑞，国内表现不强劲。汽车外观可以说无创新。QQ已经把奇瑞卡死了。