汽车发动机进水 是不是机油一定会变乳白色

是的。判别发动机进水，最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。

扩展资料

发送机进水维修方法：

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理？

是的。
一、水箱进行油故障的分析与排除
水箱进机油后的现象：水箱进机油后，一般导致水箱内冷却水变为粘稠的乳白色，使水箱的散热效率降低，水温升高。影响柴油机的正常使用或导致其它部位发生故障。
分析与排除：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
二、油底壳进水故障的分析与排除
现象：油底壳油水后变质为粘稠的白色粥状，润滑效能降低，极易造成拉缸、抱轴等重大故障。
分析与排除：
1、冲缸垫或缸套裂纹。缸垫、缸套损坏后，冷却水与油道贯通或冷却水直接进入缸套流入油底壳。一般水进入缸套后，发动机功率会降低，排气时有大量白烟并伴有水珠。
2、缸套密封圈老化。冷却水直接进入油底壳，可通过观察缸体左侧的汇漏孔得出准确结论。
3、机油冷却器故障。冷却水与机油在冷却管腔内混合导致进水。同时观察水箱内会有机油。
上述故障在分析判断准确且排除后，切记一定要更换掉油底壳 内变质的机油，同时清洗或更换机油滤芯，以确保整个润滑系统中不存在水珠或变质的油料。
三、油底壳进柴油的故障分析与排除
故障现象：柴油机排气管冒蓝烟、烧机油、功率降低，长时间运转还可能发生拉瓦、抱轴、拉缸等严重故障。
分析与排除：
1、某一缸喷油器偶件卡死或喷油顺压力过低，大量不经充分雾化的柴油进入气缸内不能完全燃烧即经缸壁流入油底壳。排除方法是通过逐缸断油法，确定是哪一缸喷油器偶件有故障，然后更换或按规定清理偶件即可以排除。
2、某一缸喷油器密封端面密封不严及缸盖、缸套之间贴合不紧，导致缸内压力不能达到额定值，喷入缸内的燃油不能燃烧而流入油底壳。排除方法是通过观察喷油器周围的情况，确定是哪一缸的问题，一般来讲密封不严的喷油器周围有柴油渗出，且有小气泡，可以用更换喷油器垫片或用专用铰刀修铰铜套的方法予以排除。
3、高压油泵内漏柴油。长时间柴油浸泡导致油泵凸轮轴油封失效，高压油泵内柴油经龄轮室进入油底壳。排除方法是拆缺卸油泵，由专业人员更换油封。
上述故障排除后，应放净油底壳内存油，重新按规定牌号加入新的润滑油。

楼主！
这里严正提醒你改正一个常识性错误！
发动机在涉水后死火，严禁再立即重新启动，这样严重会导致水进入汽缸，由于水无法压缩，所以导致活塞拉缸，连杆弯曲，这个严重的话要你发动机大修啊！
正确而简单的做法，一熄火，拆下你的空气滤清器有没有湿了，那就知道你发动机有没有进水。
而你所说的机油会不会乳白色，这里也要纠正一下你：机油乳白色，通常只反映了，发动机密封性不严，发动机的汽缸盖发生的变形或者发动机的汽缸垫磨损严重，或者其他情况导致的“发动机冷却水流入到润滑油道”，从而导致了机油变乳白色，一般外界进入的水，是基本不可能进入润滑系，导致机油变乳白色的。
所以，如果楼主发现机油变乳白色，那事情更加严重了，要拆装发动机，更换汽缸垫或者做其他维修了。
希望这个答案可以对您有帮助！

应该是汽车过水时是排气管口入水后，排气量不足闷死火的，你的发动机应该没有进水，放心吧。
既然你的车都能发动就说明没有问题，看机油的颜色来判断发动机是否进水并不科学，机油进水主要是来始本机的冷却水，外来水能进发动机是从气门进入缸体，只要有水进入了缸体，再打火的话，发动机就会卡缸报废。