波音737-100~500最大时速890千米/时(0.84马赫,481节)。
波音737-600~900最大时速870千米/时(0.82马赫,470节)。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出十个型号,波音737是短程双涡轮飞机。
波音737主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737,波音737总体较安全。
737OG包括737-100/-200,737CL包括737-300/-400/-500,新一代737,包括737-600/-700/-800/-900和737MAX,包括737MAX7,737-800波音737是民航界史上最畅销的客机,自1967年起已生产超过7865架,并仍有超过3,680架的订单等待交付,主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737,来取代旧式的707、727、DC-9和MD-80/90,目前主要竞争对手是空中客车A320。
截至2016年2月29日,波音已经向全球客户交付了近8,920架波音737各种机型,其订单数更是达到了13,298架,成为世界上最成功的客机家族之一。
波音737在最初设计上尽量多地采波音737-700客机用波音727的部件和装配件,以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处,发动机短舱虽离地很近,但根据起落时对前轮扬起物的流线分析,外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板,每排连接件处的蒙皮为双层,以改进机身的疲劳特性,形成格形止裂带,用这些方格来"限制"可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式,应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。
波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
在每个高度的速度不一样 如FL391(39100英尺)的空气速度大概是250节左右,但是因为高层大气稀薄,所以此时地速大概是0.79马赫左右(这是737的一般巡航速度)
另外当前高度层的风向风速也会对飞机相对地面的速度造成很大影响,有时候遇到超级顺风,民航飞机的地速差不多已经是“超音速”了。
波音737-100~500最大时速890千米/时(0.84马赫,481节)波音737-600~900最大时速870千米/时(0.82马赫,470节)