充电时充电器显示一插上就绿灯亮,说明充电器是正常的,电压已经加到锂电池上了;充电器一拔就没电了,估计是电池寿命到期了,没有储电能力了;但灯和喇叭能用说明电池还可以少量供电,只是不足以带动电动车了。建议去售后检测一下,如果电池坏,还没过质保期应该是包换的。
电动车电池容易损坏的几个原因:
1、大多数车的控制器都留了一个线损插头,很多经销商以去掉限速来招揽顾客。一些车厂干脆就去掉限速器出厂,既可以吸引看重车速的客户,也能降低成本,这样的车在高速行驶时电流非常大,会严重缩短电池寿命。
2、一些用户发现电池在欠压以后,过10分钟,电池又不欠压了,就又采取给电行驶,这对电池破坏更大,而大多数车的说明书没有给用户以警示。
3、12V铅酸电池的最低保护电压为10.5V,如果是36V电池组,最低保留电压就是31.5V,目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。表面上看这是正确的,但是,实际当36V电池组只剩下31.5V电压时,由于电池存在容量差,肯定就会有一个电池电压低于10.5V,该电池就处于过放电状态。
4、业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电,在三段式恒压限流充电中,不得不通过提高恒压值到2.47V~2.49V。这样,大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。
1 充电器坏了 2 电瓶坏了
自己测试的方法 在充电状态下 活动下充电器和电瓶的接口处 有可能晃一下就红了
有条件的话 换个冲电器 可以用别人的试下
如果在保修期内 直接让售后来解决 你就是冲不了电 然后说你什么都不懂 然他来搞定,,
充电线断啦