1、车架材质采用B340高强度材质，重点部位双层钢板加强，较竞品ST37普通材质、单层大梁设计强60%以上；2、后桥为加强型插管式铸造桥，较普通插管式后桥承载能力更强；3、板簧采用主副一体式板簧设计，采用单片电泳工艺、板簧间有尼龙片缓冲，不易生锈、不异响；4、标配175R14货车轮胎，较竞品承载力更强。
