启动时就报警,这是过电流的现象,主要检查:
a、工作机械有没有卡住,主要是检查减速机。
b、负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路、电机有没有故障,提醒大家新维修过后尤其是刚缠完线圈后的电机必须实验后检测空载电流后再上机运行。
c、变频器功率模块有没有损坏。
d、电动机的启动转矩过小,拖动系统转不起来e变频器保护电流设置不当(以小拖大比较常见)。
扩展资料:
工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:
① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.
② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.
③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高。
或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。
参考资料来源:百度百科-变频器维修
OCF为过流故障,
如果是提升应用时停车时发生上述故障,需要检查:
1.停车时与机械刹车的投入时机或与变频器的参数配合是否有问题;
2.检查SEt和drC中的参数:dEC(减速时间)、idC/tdC(直流注入等级与时间)等与停车减速有关的参数。
负载线上把电机连上,有些变频器不支持无负载
可能原因 :
* 电机控制菜单drC的电机参数不正确
* 惯量或负载太大
* 机械阻滞
解决方法:
* 检查参数设置。
* 检查电机/ 变频器/ 负载的大小。
* 检查机械装置的状态
* 连接电机电抗器。
* 降低开关频率SFr。
* 检查变频器、电机电缆和电机绝缘层的接地 连接