管道输送为什么成为油气输送的主要手段？

油气管道运输以管道为载体，用加压设施给石油与天然气加压，使其从高压处向低压处流动并输送到目的地，具有以下优点：
运输成本低。在多种油气运输方式中，管道运输具有明显的经济性。公路、铁路及水路运输油气的载体是油罐车及油船，这些运输方式都将一部分能量消耗在载体的移动上，同时需要空车、空船返回而不能连续运输。而管道输送的载体是管道本身，通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停地流动，且易于实现自动化操作，运营人员较少。只有远洋航行的大型油轮的运油成本比管道低，但它受自然环境的制约以及人为因素的干扰较多。
占地少、建设快。在铁路和公路建设过程中，每千米铁路或公路的修建需要永久性占用土地约2万平方米，而管道施工中，每千米临时占用土地1.8万平方米左右，且竣工后99%的土地仍可恢复利用，永久性占地少，而且管道还可以敷设于江河、海底，不影响航运。
在四大运输方式中，管道建设还具有建设速度快的优势。国外交通运输系统建设的实践数据表明，油气管道的建设周期一般比相同运量的铁路建设周期短30%以上。
油气运输量大。铁路油罐车通常一次可运2000吨左右的石油。若某油田年产原油2000万吨（大庆油田年产量约5000万吨），则每年需从油田开出10000列满载原油的油罐车，同时又返回同样多的空车，相当于每天55列油罐车进出油田，这对铁路运输的压力非常大。而这样的产量只需要修建一条管径为720毫米的管道，每年就可以轻轻松松地输送2000万吨原油。
安全性能高。对于运输油气资源来说，汽车和火车的运输方式具有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”。而管道在地下密闭输送，具有很高的安全性。且油气管道运输代替了传统靠汽车、火车、油轮运输的模式，在一定程度上减少了由交通拥挤引发的事故。
除此之外，管道运输还具有运输损耗少、无“三废”排放、发生泄漏危险小、对环境污染小、受恶劣气候影响小、设备维修量小、便于管理、易于实现远程集中监控等优势。因此，管道运输是油气资源输送的最佳选择。