地铁列车里面的保持制动和停放制动是什么意思？它有什么作用呢？求高人指点！

地铁列车中的保持制动和停放制动是两种不同的制动系统，它们的作用如下：
1. 保持制动
保持制动又称为粘着制动，它是地铁列车在正常行驶过程中使用的制动系统。保持制动的主要作用是使列车减速或停止，以确保列车的安全和稳定。在地铁列车的行驶过程中，当需要减御渗速或停车时，司机需要通过操纵制动杆来施加保持制动。此时，制动系统会通过摩擦片的作用，将列车的动能转化为热能，从而使列车减速或停止。
2. 停放制动
停放制渣拆拿动又如搭称为空气制动，它是地铁列车在长时间停车时使用的制动系统。停放制动的主要作用是防止列车在停放时发生溜车现象，以确保列车的安全和稳定。在地铁列车的长时间停车期间，司机需要通过操纵制动杆来施加停放制动。此时，制动系统会通过空气压缩机的作用，将空气压入制动缸，使闸瓦紧紧地贴合车轮踏面，从而产生制动力，防止列车溜车。
总之，保持制动和停放制动都是地铁列车中非常重要的制动系统，它们的作用分别是确保列车在正常行驶过程中的安全和稳定，以及防止列车在长时间停车时发生溜车现象。

停放制动是当风压不够的时候才启用乱衫的 当风压够的时候伏游启用哗厅腔的是保持制动 停放靠的是弹簧把闸瓦顶到车轮踏面上的

停放制动是列车停下来了，停放在车场而实现的制动。

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