195⼀65 R15和195⼀55 R15这2个胎的轮毂通用吗
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这两个轮胎是不可以通用的
两种规格:195/65R15与195/55R15比较。
二者胎宽一致:均为195mm。
轮胎直径一致:均为15英寸。
扁平比上:前者大于后者。
从比较结果来看,仅扁平比上有差别,前者整体高度略大于后者。从理论上讲,可以互换。但互换后由于“参数”的变化和其他未知参数(如:载重、速比、花纹等)不明确的情况下,一是车辆安全方面存在一定“影响”;二是对轮胎的三包售后有影响。
A、汽车轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。车型性能参数与轮胎相关参数都是经最佳的“匹配”后的结果,不会乱“配套”达不到汽车最佳性能发挥的轮胎产品。故轮胎一项“指标”不达标(合格)一是车厂不会采用,二是有可能引发不良不良后果;三是影响车主的个人利益与三包维权等方面。
B、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下,适当“升级”在理论上虽然“被允许”,但要应用到实际当中有众多的不良。
1、燃油的经济性能受影响。
2、滚动摩擦单位时间内减小,但发动机的动能传递让滚动效率值加大;轮胎急剧升温,加速磨损和报废的可能。
3、互换后速比有变化,故仪表的“速度显示”异常或或参数不准。
4、由于摩擦阻力变化,使动能传递得不到有效输出或效能利用率降低,一是浪费了“能源”,燃油耗增大外,发动机内部的磨损反有加剧迹象的可能。
5、由于扁平比的变化(变小),对制动系统有较大影响,在原有制动系统条件下,有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大。这些将导致部件的早期磨损、损坏,且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。
6、由于其他参数的不确定,不排除还存在其他安全隐患的可能。
对于如题中所“互换”的轮胎,在扁平比上降低了车身高度,除上述可能产生的原因外,还有可能导致行驶中底盘被刮蹭“危险”或其他不良。除影响安全驾驶或人车安全外,更多的涉及三包售后无从维权。

扩展资料:
更新轮胎注意事项:
1、选择合适的轮胎,轮胎的规格要和之前的轮胎,必须和同车轴另一条轮胎一样。例如:速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等,有利于安全驾驶。
2、气门嘴也要更换,这是因为,当你更换轮胎后,新的轮胎和气门嘴的老化周期不同,在新轮胎周期内,气门嘴可能会出现问题,而这不容易被人们发现,所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴
3、安装方向和充气,如果使用的是原车配胎的话,要按厂家要求安装,如果是非原装轮胎,一般是带有生产日期的那头朝外,假如是方向性轮胎,则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压,然后再降至厂家规定的标准气压。
4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴,如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴,会减少后轮的排水能力,从而增加了雨天行驶的风险,所以如果只安装两个新轮胎,应按在后轮上。
5、更换新胎后不要过急刹车,因为新胎花纹较深、胎毛较多,而且与地面没有充分磨合,过急刹车会影响车辆的制动效果,最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。
不通用,规格型号不同,参数等级不同,辆车上必须安装完全一样的轮胎。更换不同型号轮毂短期会方向跑偏,长时间使用也会对悬挂系统有轻微的损伤,具体为橡胶套磨损,悬挂件拉伸变形。公里表会不准,油耗增加。
195/55 R15的端面宽为201mm,外径为595mm;195/65 R15的端面宽为201mm,外径为635mm,两者的外径相差40mm,这样造成汽车前后不水平,不符合汽车与轮胎的匹配原则。

扩展资料:
轮胎维护
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
轮胎在汽车各部件中的地位十分重要,对汽车行驶性能影响很大,轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。
参考资料来源:人民网-想给自己的爱车升级轮毂,这些知识不能少!
不通用,规格型号不同,参数等级不同,辆车上必须安装完全一样的轮胎。更换不同型号轮毂短期会方向跑偏,长时间使用也会对悬挂系统有轻微的损伤,具体为橡胶套磨损,悬挂件拉伸变形。公里表会不准,油耗增加。两者的外径相差40mm,这样造成汽车前后不水平,不符合汽车与轮胎的匹配原则。
195/55 R15的端面宽为201mm,外径为595mm

195/65 R15的端面宽为201mm,外径为635mm

两者的外径相差40mm,这样造成汽车前后不水平,不符合汽车与轮胎的匹配原则,如果出现问题,轮胎厂、汽车厂、和保险公司都会拒赔的。
扩展资料:
汽车刹车系统作用:
1、使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;
2、使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;
3、使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
4、目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统,部分车型为四轮盘式刹车,相对于鼓式刹车,盘式刹车在技术上更为先进,质量上更为轻量化,散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
参考资料来源:人民网-汽车轮毂
参考资料来源:百度百科-刹车系统
通用的,这2款轮胎只是扁平比不同,可以换装上。
195的代表轮胎的断面宽度195毫米,55、65代表轮胎的扁平比,就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比,R代表的是子午线轮胎,15代表轮辋直径为15英寸。

是否通用看最后的R15,那是代表只要是15英寸的轮毂都通用。
但你这里改变扁平比了(65改55),说明你的轮胎实际直径变小了,需要调车速表,否则实际车速与仪表显示车速不符。
一般改小扁平比,我们建议轮胎加宽到205/55 R15,这样轮胎实际直径就保持一致,不用改表且轮毂不变;缺点是加宽胎后油耗会略微增加(百公里差异0.5L左右,具体看车马力)
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