还是2.4的吧
建议1.6t的,2.4的没有用。
个人觉得不是很值,2.4的比1.6t的附加税还要高出不少呢。
带涡轮增压发动机要注意增压器的保养和日常维护
但不是说2.3配置赢得个人推荐迈锐宝,但不建议1.6T的2.4SIDI自豪1.6T定价有点高
更具成本效益和动态性能比2.4的配置几乎
508 2.0配置郭米埔锋利有点困难
长处和弱点迈锐宝的硬伤,没有排污口的姿势,B级2.4 ESP的问题,以解决的
燃料的消耗1.6T虽然不符合更经济,但别克?维修媲美大众的实际做
1.6T和2.4的油耗,加上维修汽车整体成本其实不近2.4更多的起始值
功率508 2.0L发动机有点肉2.3也所有法律制度中的两个类电源后,才乙
过好车再看看门的重量就足以知道迈锐宝2.4功率比1.6T更线性
高转速的动力储备低转速大扭矩的爆发,1.6T低转一个简单的开放性城市
其他方面的508稍微比迈锐宝更好的滤震表现会更合适,但没有差异多迈锐宝主要的柔软的悬挂
但座椅悬架富豪痕迹508的底盘调校是规格够高
兄弟C5被称为30W最高的底盘
508 1.6T的话,估计到下一个年发动机厂似乎投产,但在生产版本,仍有待观察
现在还没有路试的消息
带T的发动机,不仅是机油上的价格差距,的确现在普通发动机用全合成也很普遍,其实涡轮增压发动机的很多零件的费用是很高的,火花塞寿命短一半,水泵因为负荷大也会短很多,一般两、三年就会漏水,进气岐管渗油也很常见,应用于涡轮增压发动机的配件还特殊处理过,价格是普通零件的数倍。
1。6t 豪华版 更适合
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