汽车的机油可以加入摩托车里面吗？？？为什么？？？？？？？

根据不同摩托车也有不同要求，要根据具体情况而定。

摩托车分两种发动机，四冲程和两冲程的，而汽车机油全部是用于四冲程的，如果碰到发动机是两冲程的摩托车，机油则不能互用，现在50CC以下的女士摩托车，一般都是两冲程的。

另外，机油还有50、20这样的牌号之分，牌号的区分跟季节有关系，一般北方的冬季比较寒冷，温度都在零下二三十度，这时候就要使用50这样大牌号的机油。而在南方地区，这种限制就比较少，一般什么牌号的机油都能使用。

汽车机油不可以加到摩托车里，汽车机油对于摩托车的湿式离合器就容易打滑，使其失去牵引力造成危险。

汽车的发动机是与其他配件分开润滑的，而摩托车的发动机是与其他配件混合在一起的，因此汽车的机油与摩托车的机油在工作原理上一定的差别，若是随意使用，可能就会给摩托车造成一定的损伤。

汽车发动机的散热是使用水箱来进行散热的，而摩托车只能是风冷散热，冷却效果要比汽车要差很多，并且摩托车的容量要比汽车的容量小一些，从而还一定程度限制了摩托车散热性，导致摩托车使用的机油与汽车机油想比，所需要的冷却效果也不一样。

摩托车机油的选用

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

大功率建议SG级别以上的摩托车机油，或者合成机油，如：250以上的进口车摩托车机油，如风冷、油冷、水冷之类，风冷的工作温度高，相应摩托车机油的粘度与级别可以高点。

以上内容参考：百度百科-摩托车机油

其实汽车机油用到摩托车上是没有任何问题的；因为现如今汽车发动机的运行工况要比摩托车发动机更恶劣，所以能保护汽车发动机的机油保护摩托车也不存在什么问题，一直以来很多朋友把摩托车的机油传的神乎其神，还是那句话世上本无专用机油，只是根据机械的不同特性选择合适粘度机油即可！摩托车机油在级别上要比汽车用机油低不少，如果摩托车机油那么高端、神奇，那么怎么从来没有汽车或者是一些赛车用摩托车机油呢？



我们常用的机油桶上一般会标注汽油机使用机油、柴油机使用机油，通常用字母来区分，没见到哪款机油上标注汽车用机油而摩托车用不了的字样！内燃机只按照类型划分即可，常见的如汽油机、柴油机，而机油也仅仅是按照这两类来区分，摩托车、汽车所用的内燃机同属汽油机，况且现在两冲程烈火战车貌似也很少见了，大部分摩托车都是采用四冲程汽油发动机，与汽车相比较只是气缸少而已，但都是做四冲程的活塞运动，所以摩托车发动机的本质与汽车发动机有什么不同？



摩托车发动机高转速之说

有的朋友说摩托车发动机的转速高，所以用汽车用的机油会导致磨损？其实这个说法貌似存在一些问题，汽车发动机的转速也是由于涡轮以及多挡位变速箱的产生而把发动机转速给降了下来，但并不等于汽车发动机就上不了高转速；一般些的摩托车转速都能上到7、8千转左右，一些竞技型高转取向的车子能破万转，似乎很高？不过对于上个世纪全民自然吸气时代的汽车转速同样能上到7、8千转，鄙人自己的车子，VQ37HR发动机也能将转速提高到7600转，而过去本田的那些高转红头过9千转、万转的都比比皆是，所以汽车用机油是可以在高转速下保护发动机的；增加粘度即可，转速越高、越要增加机油粘度，粘度越高就越能对抗高温、高剪切；如今一些过万转的超跑也只不过在用50、60粘度的机油，日常低负荷转速驾驶的时候用40机油也没问题，摩托车发动机再傲娇也傲娇不过超跑的发动机吧？这个道理是很简单的！



总之机油从不分什么汽车用、摩托车用，关键在于粘度差异、抗高温高剪切的能力差异，任何内燃机都跳不出这个规律，摩托车发动机仅仅是一个单缸四冲程发动机，同属内燃机；汽油机装在摩托车上就叫摩托车发动机、装在汽车上就是汽车发动机，所以区别就是这么产生的，如上图所示法国人打造的拉扎雷斯，直接采用的就是玛莎拉蒂的5.7LV8发动机，换句话说直接把汽车发动机装到了摩托车上，难道这台发动机在汽车上就能烧汽车机油，而装到了摩托车上就不能用汽车机油了么？发动机可以分汽油机、柴油机；汽车其实也可以装双缸或者单缸发动机，只不过动力弱、以及震动处理不好，不过现在三缸出现了，估计双缸、单缸也不远了！



从来没有任何机构、研发部门表示过汽车用机油摩托车不能用，甚至在1999年之前根本没有摩托车用的机油，全是用汽车的；机油的开发针对的是机械（内燃机），所以变化只是在于粘度、高温高剪切，所以只要参数可以匹配得准，那么理论上讲机油是可以跨领域进行使用的！鄙人只骑过踏板摩托，一直用的是剩余的极护0W-40机油，性能超赞；至于那种湿式离合的机车鄙人没玩过，所以用汽车机油会不会导致离
合器打滑鄙人不敢忘评，不过在机械层面上只要黏度够用，汽车用机油也足矣保护摩托车发动机

摩托车机油和汽车机油的基础油是一样的，但是里面的添加剂不一样，因为 ：一，摩托车发动机的转速比汽车的高很多，需要比汽车油更好的抗剪切性能。二，风冷发动机温度比水冷的高，需要机油抗高温性能优良。三，摩托车一般是湿式离合器，需要机油在离合片不能粘的太强，不然离合器容易打滑，浪费动力。还有就是一般摩托车的机油量比较少（1L左右），变速机构齿轮和发动机又共用机油来润滑，工作环境恶劣，所以要求机油抗泡性好（齿轮搅动机油会有气泡产生，有气泡的机油进入发动机油道时间长了容易造成零部件点蚀）和抗氧化（老化）的性能要高。所以为了让机油达到以上的性能标准，机油添加剂就和汽车的不同。
以上原因就造成了摩托车机油每升比汽车机油要贵一些，换油期比汽车的短一些。真理是靠自己实践的，你可以试试使用汽车机油和正品摩托车机油，比较一下使用它们时汽油的油耗就知道了。参考一下吧。

好踏板摩托车千万不要加汽车机油，本人本田佳御110，误信论坛上老司机说可以加汽车机油，就买了0w-40 壳牌灰壳，5w-30 东风嘉实多 的汽车机油，京东买的，用了2个月，一直没问题，后来发现烧机油了，骑300公里就少100ml，虽然都是暴利骑行，之前一直用摩特和龙蟠摩托车机油都没少，虽然短期内感觉发动机声音好听了些，动力感觉强了一点，但是 会烧机油 !会烧机油 !会烧机油 ! 亲测！！论坛上这些无知的人，没有实践就靠一些理论知识来误导别人的人不要来害人了。