苏州有地铁吗？还是轻轨？

在建设地铁不是轻轨，目前规划有四条线路，在建的是一号线。
工程概述苏州轨道交通一号线（简称M1线）工程西起木渡站，东至钟南街站，自西向东经过苏州市吴中区、苏州高新技术产业开发区（简称新区）、苏州城区和苏州工业园区（简称园区），全长约25.726km，全线设站24座，全部为地下站。

没有地铁，轻轨在建设中

还在建以后有轻轨

根据规划，苏州轻轨一号线工程今年年内开工，2011年建成投运，总投资上百亿元。工程全长约25.74公里，建设车站24座。

苏州轻轨一号线，西起吴中区木渎镇，沿苏州竹园路向东进入苏州高新区后，从长江路、苏州乐园，往东穿过京杭大运河，经干将路进入苏州工业园区，止于金鸡湖东岸的钟南街。

这么长的线路，正好穿越了苏州的“东园”、“西区”和居中的古城。工程的建设会否破坏千年古城的面貌，这是所有人关注的问题。

苏州市有关部门称，建设轻轨，正是充分考虑了古城保护的需要。这几年，苏州的车辆越来越多，城市交通压力很大，而古城保护决定了苏州不可能再增加乃至拓宽道路。因此，只有在轨道交通上做文章。轻轨1号线曾打算80％在地下通行，但目前看来，有可能是100%在地下通行。而且，针对古城保护的问题，建设部门已经确定了总体方案。这些，都是有利于古城整体保护的。

为何不建地铁建轻轨

苏州为何建的是轻轨，而不是地铁？记者请教了苏州轨道交通有限公司高级工程师陆文学。

他说，有人以为修建在高架桥上的叫“轻轨”，建在地下的叫“地铁”。其实，地铁与轻轨的真正区别，在于其客运量的大小。“地铁”能适应的远期单向高峰小时客流量为3万-6万人次，“轻轨”能适应的远期单向高峰小时客流量为1万-3万人次。运量的大小决定了编组数，地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节，因此，地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨小于13吨。根据规划部门预测，苏州快速轨道交通1号线预测远期客流量约2.5万人次/高峰小时，按相关标准属中运量水平。所以说，苏州即将建造的快速交通轨道叫“轻轨”，不叫“地铁”。

正在建轻轨，你没发现火车站那过来一直修个不停吗