城市威尼斯是如何建造在水里的?

城市威尼斯并不是建造在水里，而是建造在泥沙滩上，由118个小岛构成，威尼斯建筑的方法，先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。但是现在威尼斯面临着被水淹没的危险。

与100年前相比，威尼斯的水平面如今上升了23厘米。如果不采取行之有效的措施挽救威尼斯的话，预计到2100年，威尼斯将完全被水淹没，再也不适合人居住。

海平面上升是导致威尼斯海水上升的3个原因之一，其余2个原因是淤泥沉积使泻湖的底部不断抬升和甲烷气体挥发对岛屿地下结构的破坏。

扩展资料

拯救威尼斯的两大计划

为了挽救城市不被海水淹没，科学家们提出了两种抢救方法：修建防洪水闸和把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。

威尼斯人在2003年启动了代号为“摩西”的修建防洪水闸的计划。他们将在泻湖入口处修建79座浮动水闸。当水位正常时，300吨重的水闸内充满水，静止在水底。一旦水位超过警戒线1米，就向水闸内注入空气，水被排出，水闸跟着上浮。

但是，就阻止威尼斯下沉来说，单靠这项措施远远不够。为此，意大利科学家甘博拉蒂又提出了一个大胆的计划：利用石油工业中常使用的技术，把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。他预计此项工程将在未来十年内每年向地下注入1800万立方米海水，从而将整座城市抬高大约30厘米。

参考资料来源：百度百科-威尼斯 （意大利城市）

参考资料来源：人民网-“海上明珠”威尼斯不断下沉 该如何拯救？

参考资料来源：商务部-气候变化将使威尼斯淹没在水下

本来就建造在水里的，是迫不得已的啦

自从上初中时读过朱自清的散文《威尼斯》后，我就在脑海中无数次勾勒过威尼斯的景象。日前，应意大利alpi-tour集团的邀请，我在游览了米兰、比萨、罗马、佛罗伦萨之后，终于有幸踏上了这座神奇的建于海上的城市。

一座座式样各异的小桥，一道道宽不过两三米的水巷，宏阔壮观的圣马可广场，鳞次栉比的古老店铺，一个融历史、艺术和文化为一体的水城，这就是被誉为“亚得里亚海明珠”的威尼斯给我的总体印象。

威尼斯始建于公元453年，它的来历据一路陪同我们的导游吴俊武说还与我们中国有关。当时汉武帝打击匈奴，一部分匈奴人撤退到亚得里亚海一带，当地人为了躲避来自匈奴人的烧杀抢掠，便在海中的滩涂上将一根根木桩深深地插入淤泥里，再在这些支撑物上建造起自己的家园。后来他们发现淤泥的下面是坚固的粘土，就用一层层石头和厚木板来加固木桩，这样在水面上陆续建造了118个小岛、401座桥梁、120座教堂、120座钟楼、64座修道院,40多座宫殿以及数不清的小楼，并用177条大小河道使之相连，于是一座充满浪漫与梦幻的城市便应运而生。

在威尼斯建成后的一千多年时间里，只能乘船驶达。直至1846年建造了铁路桥，1932年又与之并列建造了公路桥，才有“自由之桥”与大陆相通。