什么使发动机闷缸

使发动机闷缸是停机后，当上下缸温差大（比如盘车故障）

汽车闷缸的意思是：
汽车发动机闷缸：是发动机冷起动时，加不上油门，一吃力就熄火，等半个小时机子温度上去就好了。
汽轮机闷缸：是停机后，当上下缸温差大（比如盘车故障），将导致转子弯曲时采取的一种措施，疏水排尽，关闭各疏水阀，轴封最好也封堵住（用保温棉什么的），防止缸内对流，保持上下缸温差，防止上下缸温差增大。必要的时候需要隔15到30分钟，手动盘车180度。如果转子弯曲不大，不是永久性弯曲的话，可以直过来。当然有的时候，临时停机，为了缩短启动时间也采用类似闷缸的措施。
汽车发动机淹缸:是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。
柴油机淹缸:是柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油不能正常燃烧，解决的办法就是，不要给油，进行空转预热，排出缸内多余油料。

冬天天气冷,混合气雾化不良,燃油成油滴状,不易混合,再加上燃烧室温度低,燃烧不充分,所以有这种感觉.

你说温度上去就好了,很明显是因为发动机在冷启动时达不到工作温度造成的,与积炭无关.

点火正时不准这个故障是不会因为温度的改变而消失的.机油太多或太少都会出现闷缸.

没有机油，机头有异物