购买新车后前六年内,每两年检查一次,总共测三次、
六年后每一年一次。
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扩展资料:
检测方法
怠速法
怠速指发动机无负载运转状态,即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(配备自动变速器的车辆应处于“停车”或“P”挡位)。
双怠速法
在怠速方法基础上增加了高怠速检测。
高怠速工况指满足上述条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速,或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。
但它和怠速法一样,存在严重局限性:
机动车排放是否超标,往往是指车辆行驶过程中是否超标,而该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况;检测不出氮氧化物;给化油器车留下了作弊空间和机会。
稳态工况法(ASM)该方法只有稳定的匀速过程,加载保持固定值,包括两个等速工况段。该方法比较便宜,但试验工况跟实际情况相差甚远,日常生活中车辆运行基本都是瞬态过程,很少跑稳态过程,因此该检测方法准确率低,误判率高。
瞬态工况法(IM240)是美国开发用于加强I/M制度的瞬态排放测试方法,所用仪器基本与美国联邦试验法(FTP,新车排放试验方法)相同。测试工况采用FTP的前240秒。该检测方法要求底盘测功机控制精度更高,排气采用定容取样,能够精确到每辆车每公里排放多少克污染物。其特点是与FTP相关性好,测试精度是现有检测手段中的,但所需设备成本高、使用维护费用高。
简易瞬态工况法
是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上,增加使用气体流量计测试各工况的排气流量,利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法,但比瞬态工况法低,测试精度较高。
参考资料:
/baike.baidu.com/item/%E5%B0%BE%E6%B0%94/10285743"target="_blank"title="百度百科-尾气">百度百科-尾气
6年之内2年一次.我们这跟审车一起的,上线检测后会要尾气测验单去申请外检,希望对你有帮助。
基本上是年检的时候,上检测线才检测