电动车的蓄电池能添加电解液吗？

可以加。

原因：电动车使用的免维护铅酸蓄电池也是铅酸电池中的一种--电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语：(Lead-acid battery )荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

扩展资料

使用误区

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

参考资料来源：百度百科-电瓶

一 可以加 原因:电动车使用的免维护铅酸蓄电池也是铅酸电池中的一种--电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语：(Lead-acid battery )荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
二 如何判定是否要加液, 1 免维护电池，还有一个名字叫阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池。它的构造是密封式的，结构密封能减少水分挥发。另外它的主要原理是在电池内部充电过程中产生的气体在内部可以复合成水，使电池在整个寿命期内失水极少，保证电瓶的使用性能不因液体干涸而下降。正常使用情况下不需要补加水 2 不正常的情况，比如充电机限流调压器故障，引起对电瓶意外过充电. 3 检查 先撬开电池盖,看见6个黑色橡胶帽,白色的是纤维吸水棉,(弄到身上会很痒)小心拿开橡胶帽,充电,从小孔观察电池的极板和纤维棉,看纤维棉上是否有水渗出,如果湿湿的没有水渗出,说明不缺水,有大量水渗出说明水多了,干干的就是缺水需要补液了三 如何加 1打开上盖片，取下密闭阀，然后将纯水加入每个孔内，加的量是在加酸孔处可看到电解液即可. 2然后对电池进行充电，完全充满电后，取下连线将电池孔朝下方倒出多余的电解液，在孔的位置看不到电解液为准 3盖上密闭阀上盖片。注意千万不可向电池内加硫酸。 4加入液体的量 先测量电压如电压在13.40V以上补加纯水10ML/单格；13.21V以上补加浓度为1.200的稀酸10ML/单格；13.01V以上补加浓度为1.335的稀酸10ML/单格；12.81V以上补加浓度为1.400的稀酸10ML/单格 仅供参考。

可以加，新蓄电池在注入电解液后在以后的使用过程中只能加注蒸馏水，不能加电解液，否则电瓶会失效。

具体方法可参照以下：

1、先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;

2’将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;

3、加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

4、静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5、进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

这个可以通过添加电解液提高电瓶的蓄电能力，但是如果是新电瓶的话就没必要添加那么早。

感觉电瓶加完水后没有增加里程，或没劲。以后一年后再加水时蒸留水中参加三份之一电解液摇匀，一个洞加五毫升电解液蒸留水混合物，12AH的，这是我感觉的，有可能。仅供参考