D字头的列车代表动车至自头的列车代表高铁。 在绝大多数的情况下，动车的时速在200公里左右，高铁则是在250公里左右。 高铁的价格自然也会比动车贵很多，但确实在我国有个别路段高铁的价格虽然比动车贵，但是总体时间上来说动车却比高铁省了很多时间。
这种情况虽然不常见，但是也有很多的例子。虽然我国一直在宣传高铁的速度已经被提到了350公里每小时，但实际上，这只有个别的路段，绝大多数的路段只有250公里左右。 而动车的时速却比较稳定，全国的时速都在200公里左右， 他们之间的速度差距并不大，途中停站率和达速率都跟运行时间有很大的关系。
现在很多的高铁停站率特别高， 高铁每一次停车都会耽误很多的时间，虽然表面上只在站台停下了几分钟，但是高铁从制动到停车也需要很长的时间，开车之后也不能立马恢复到250千米每小时的速度。所以说这会对运行时间有很大的影响。
动车跟高铁的区别主要还是在它们的运行铁路上，动车普通铁路就可以运行，高铁必须要有相应的既定铁路，这就相当于我们公路当中的高速公路。高铁的既定铁路可能由于路上有一些特殊情况，行驶到某一路段必须减速，也是会导致高铁运行时长，比动车更多。大家在买车票的时候一定要注意运行时长高铁不一定比动车快，但是他的价格一定比动车贵。
D字头列车一般时速在200至300公里，G字头列车时速在300公里，正常情况下，G字头列车要比D字头列车快，但由于运行区间和运行时段的不同，列车运行的速度和停靠站点有所不同，可能会出行D字头列车比G字头列车运行时间短的情况，这和铁路部门的总体调度有关，出门旅行，根据自己的时间和乘坐需求，选择合适的列车，确保出行安全才是重要的。
我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。高铁的速度一般在300-350km/h左右，而动车的速度一般在200-250km/h左右。
至于问题里的D字到站时间比G字快，这都是行车调度根据作业需要规划好的运行图，这只是某些特殊时间段、区段或者特殊情况下才有的事情，也许天气或者其他外界因素，需要限速；也许可能是其他紧急情况。还有一种可能是车子经过的线路不同，也会导致时间差。
一般来说，国内G字头高铁还是比D字头动车要省不少时间的。
D字头列车和G字头列车没有本质区别，根本在于运营者对列车的定位和安排，实际上在D/G等级主要由经由决定，而非综合考虑旅速、停站率、达速率等因素，且D/G内部因定位问题运行时间差异很大这导致了某些间G字头列车比D字头列车还慢。
D字头列车很难快过G字头列车的，因为D字头列车时速250-300，而G字头列车时速300-350。除非G字头列车有事耽误了，否则不可能出现慢于D字头列车的情况。
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