1.首先启动汽车发动机,当水温达到正常范围值之内再熄灭。这是为了让机油在发动机充分流动,从而带走里面的杂质。
2.随之就可以用汽车升降机将车辆升起,那如果没有升降台的话,用千斤顶来代替也是一个办法,只是操作的时候没有这么方便而已。
3.然后用随车工具将油底壳的螺栓拧开,并用专门的扳手打开机油滤芯,要知道机油口的流速是很慢的,可以在这时候打开滤芯进行二次释放。但要注意的是,在这过程中一定要带上手套,毕竟机油和滤芯都是很烫手的。
4.最后等到机油全部流干净之后,使用扳手将新的机油滤芯装上去,把符合规格的机油(适量即可)倒入油底壳就好了。但千万不要倒在发动机外面了(引起油泥),想稳妥点的话可以利用漏斗加注。
值得一提的是,机油的液位千万不要超过最高刻度线(MAX)否则不仅增加了发动机内部功率的损失,长期下去还会堆满很多积碳,严重的话还可能会出现烧机油的现象。要知道烧机油的后果是非常严重的,引起三元催化转化器的堵塞,甚至直接报废也是有可能的,到时候就不是几百块清理积碳的事情了。
自己换那么麻烦,搞得一身脏不说,万一把车子整坏了修都不知道怎么修,还是去修理厂换吧,还能顺便给轮胎打个气什么的。你要是不放心修理厂的机油可以自己带机油去换的。我现在就是自己在网上买GT魔力红机油。12000公里动力才开始衰退,能跑到15000公里更换,而且动力比普通全合成的好的多,启停加速反应快,更换周期内动力都很充沛,用的也省心多了。