变压器的油温怎么换算？？？

直接测量的是油面温度 . 大型变压器一般至少有两个温度计，一个油面温度计，一个绕组温度计，油面温度计直接指示的为变压器上层油温，绕组温度计是接入上层油温和一个绕组的电流换算后指示的温度，电流换算的方法各个温度计生产厂家的有所区别，具体参考厂家的资料，无论何种温度计安装前都必须校验温度指示的正确性。小型和配电变压器一般只有油面温度计。

这个计算很麻烦的，要自己看很久的书才可以

应该说变压器上显示的温度减去环境温度就是实际的温度了

变压器上层油温最高不得超过95℃,为防止变压器油质劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃。对于强迫油循环风冷变压器，上层油温不宜经常超过75℃。
分析如下：
变压器的使用寿命由绝缘材料的老化程度决定。引起绝缘老化的因素为温度、氧化和绝缘材料中的水分。其中，温度是决定性的因素。
变压器温度的限制取决于绝缘材料的耐热能力。按耐热性能不同，高压电气设备的绝缘可分为Y、Ａ、Ｅ、Ｂ、Ｆ、Ｈ、Ｃ七个耐热等级。不同种类绝缘材料耐热能力不同，如A级绝缘材料的耐热温度为105℃，而云母、玻璃、石绵等B级绝缘材料的耐热温度为130℃。F级绝缘材料的耐热温度为155℃，C级绝缘材料的耐热温度大于180℃。一般油浸式变压器的绝缘等级均属于A级。即线圈的最高热点温度不应超过105℃，而绕组的平均温度比油温高10℃，变压器的上层油温又要比中、下层油温高。所以监视上层油温不超过95℃，实际上相当于监视线圈温度不超过105℃。
另外，从防止油的劣化过速考虑，油温愈高，油的氧化速度加快，即油的老化愈快。试验证明，当油温增加10℃时，油的氧化速度增加一倍。因此，上层油温规定了一般和最高两个数值。对于强油风冷和导向风冷变压器，由于冷却方式的改进，用潜油泵将油送入绕组之间的油道中，增加了冷却效果，使线圈最热点温度降低，但是由于油的流动加速，上层油温和绕组间平均温度的差值要比无强油循环时高，因此，上层油温的控制值要比油浸自冷或风冷方式的变压器低。
因此，不同冷却方式的变压器有不同的温度限额：
（1） 对高、低压厂用变压器使用的强制风冷式变压器，其上层油温一般不宜超过85℃，最高不得超过95℃。
（2） 对360兆伏安主变压器普遍使用的强油导向风冷变压器，其上层油温一般不超过75℃，最高不得超过80℃。
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