排气量:是指发动机气缸缸体内部活塞从最高端运行到最底端所经历的行程的缸体的体积的总和,简单的说,就是如果发动机气缸是一个杯子,那么排气量就是这个杯子的容积,二发动机现在都是有好几个缸体组成的,所以,排气量等于这些缸体的容积的总和。
马力:马力是功率的单位之一,我们一般在关注汽车马力的时候其实是在问车辆发动机的最大功率,英制马力直译自它的英文horsepower,简写HP,公制马力的简写是PS,而功率的公制国际通用单位是瓦特,简称瓦,单位W,马力因为有公英制的区别,所以很容易混淆,尤其是香港的一些比较棒的汽车杂志流传到国内,而香港又是惯用英制,导致马力经常被混淆,换算下来,1hp=746W;1PS=735W,而汽车的功率比较大,一般的我们都用公制单位KW,1kw约等于1.34hp,约等于1.36ps好吧,费了这么大劲,打了这么久字,最后回到楼主的问题,气缸排气量越大,同一时间能够喷射进去更多的汽油(或者柴油机的柴油)和更多的空气,这样燃烧产生的动能就越多,发动机转轴的扭矩就越大(之所以说扭矩是由于车子是因为发动机有扭矩,才能做功,才能产生功率的),相应的,排放出来的废气也越多。排气量和马力成正比是没错,但是并不是一个线性的正比,并且因为技术的差别,不同厂商生产的发动机,有些尽管排气量接近,但是功率和扭矩却差别很大。
马力的大小影响车的极速,也就是最高速度。马力越大极速相对越高,不过影响极速还有其他因素,如车重,风阻系数等。一般情况排量越大马力就越大。不过现在有很多技术可以实现以较小的排量输出较大马力,如涡轮增压等。
排量和马力不是简单的关系,和发动机的结构、材料和类型有关。就好像一个人的饭量很大,但是由于女生,那么同样饭量的人却可能马力不一样,因为他们体质不一样。加速时间和马力也同理,还和车体重量等因素有关。希望对你有帮助。
跟车重什么的也有关。有一说是加速其实更多的是看扭矩。GOLF比较轻,马力和排量小的情况下也可以有好的加速,套用高中物理学公式a=F/m即可得。同时马力只是发动机的指标,汽车的动力输出还要看传动系统。比如手动排挡的车子加速就要比其他条件相同的自动排挡的车子快(换挡转数合理),因为手排的能量损失比自排少。
从理论上来说,是排量越大,马力(动力)越足。但像您所说的,在不同马力比100米加速,是不科学的,还要考虑到车辆自重、轴长等很多因素。
排量大……动能强。排量少动能弱