1、单厢车:如果从车的外观上看像是一个大盒子的形状,比如像大中小客车、面包车等,都是单厢车,那些发动机室很小,很不明显,发动机盖与前风挡玻璃几乎成一斜面,整个车身看来浑然一体,那么此车便是单厢车了。一般流线型的MVP可归于单厢车。
2、两厢车:如果驾驶室和行李箱整合为一体,而发动机室非常明显,那么此车便是两厢车。现代一般小型轿车喜欢采用两厢式设计,看起来动感,适合个人驾驶。旅行版轿车也是两厢车,它能承载更多或更大的行李,适合外出流行时方便。所有SUV都是两厢式车身。
3、三厢车:如果汽车的发动机室、驾乘室、行李箱是相对独立的,便是三厢车。三厢车看起来大气稳重,一般是4门5座设计,比较适合商务和家用,也是最常见的车声形式。
4、不过,单厢车与两厢车之间其实没有太严格的区分界限,原因在于大部分流线型跑车并不能凭外形就简单的划分为单厢车。当然了,对于车主来说,几厢并不是很重要,关键是合乎自己的心意。
三厢车的优点是外观比较体面,车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车,在乘员舱满载的情况下行李空间比较大,还有就是如果在行李舱里放些异味比较大的东西(比如鱼),隔离效果会比较好。
两厢车的优点是机动灵活,在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势;虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小,但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多,能放得下大件物品和特殊长度的物品。最大的缺点是,如果在行李舱里放些异味比较大的东西,那就满车都是那个味了
如果你是说车型上的区别,一般认为发动机舱、乘员舱、行李舱有明显分隔,而且这种分隔是不能随意改动的,这种就是三厢,而两厢车则是在乘员舱和行李舱之间没有明显的分隔,并且行李空间可以改变。
我认为单凭有没有“尾巴”来判断三厢还是两厢比较笼统,现在有少数车型虽然外观上看也有“尾巴”,但它的乘员舱和行李舱也是没有明显分隔,行李空间也可以改变,这种被称为两厢半,东风雪铁龙的塞纳就属于这种。区别三厢和两厢半最简单的办法就是看行李舱盖,如果是三厢车,行李舱盖是独立的,开行李舱的时候后风挡原位不动;如果是两厢半,行李舱盖和后风挡是一体的,也就是和两厢车一样的掀背式尾门。
两厢和三厢区别主要是后备厢大小吧,两厢汽车的后备厢会小一些,三厢汽车,后备厢比较大一点,车身会长一点,买的斯柯达明锐就是三厢的,平时出去郊游,带帐篷,烤架还有不少吃的,都够用。
显然下面这个家伙就没玩过两三箱车,瞎派派。同车型两厢三厢车底盘一样的。自然轴距和宽度一样(不算塑料保险杠)。座长途车就做两厢车,因为两箱车后排可以让人躺下或者像摇椅一样靠着。同时装载能力远高于三厢车,孕妇座后排更舒服。倒车入弯和驾驶乐趣都好很多。